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Entrando en pista para inminente despegue el de este MD83 de World Airlines destinado para vuelos charter.
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Los McDog siempre serán los McDog.
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Ex EC-GNY con Spanair, y que tuve la ocasión de fotografiar en su momento, ya lleva almacenado unos años en Opa Locka. Tiene un precinto en la puerta delantera informando que la aeronave se encuentra bajo vigilando durante 24 horas. Creo que debe llevar ya 24 meses de vigilancia al menos.
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Air France tiene basados en el Caribe francés algunos A320 de medio radio. Aquí vemos a uno de ellos despegando de Miami.
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Curiosa librea "patuna" la de este MD87 que voló para Aeroméxico y AA entro otras. Almacenado y ya con sus turbinas extraídas en Opa Locka.
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Compañía de cargo brasileña que nunca llegó a operar. Lástima porque parecía que este DC10 estaba en condiciones para ello proveniente de la sudafricana Global Aviation, y habiendo operado con anterioridad para Finnair, Garuda, Turkish, Air Liberté, entre otras.
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Espectacular Citation, con unos colores bien llamativos arribando a Miami.
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Estupenda presencia la de este AN-12 que parece en buen estado de conservación y uso. Aprovechando un respiro que me dio la lluvia del momento para poder inmortalizarlo.
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Procedente de Barcelona y posando en Miami. Justo cuando la nube nos quitó la luz. Se aprecian aeronaves curiosas detrás.
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Con la librea de Martinair, pero registrado para Sky Lease Cargo, este MD11 sólo resultó ser utilizado para recambios. Aún así, curiosa imagen que no tenemos muchas oportunidades de poder observar.
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Deriva y motor número 3 de uno de los pocos DC10 que aún hoy día continúan en activo.
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