|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bell 412 de Inaer prestando servicios para el gobierno de Cantabria retornando de una misión de extinción de incendios a su base en el aeropuerto de Santander.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
T-6 expuesto en la rotonda de entrada al aeropuerto de Santander.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No hay nada mejor que ponerse a ver aviones. ¡Sentémonos y disfrutemos!
Interesante combinación entre Travel Service, Privatair y Air Explore.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lo dicho, gracias al cierre de la penúltima salida resulta frecuente ver las aeronaves abandonar la pista por E3 (intermedia) y E1 (última), resultando más fotogénicos en ésta última como puede apreciarse, por ejemplo. Todo ello es debido a un posible incumplimiento de los requisitos de AESA en la intersección E2.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
898
views |
|
|
|
|
 |
|
845
views |
|
|
|
|
 |
|
756
views |
|
|
|
|
 |
|
1966
views |
|
|
|
|
 |
|
983
views |
|
|
|
|
 |
|
904
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de la cabeza del rotor principal de 6 palas (!) y de la toma de aire del NOTAR. ¡Una foto cualquiera!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
849
views |
|
|
|
|
 |
|
920
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Charter de carga procedente de la Guayana Francesa con posterior destino a Amman con ayuda humanitaria.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
894
views |
|
|
|
|
|
