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En 2005 fue matriculado en España como EC-JGQ estando basado en Palma durante un año, inicialmente con este registro británico
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Bastante baqueteado este Fk27 en la rampa de GA de Palma, no por ello menos interesante. Un aparato aún volaría por espacio de casi cinco años más
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Chárter del Puente de la Constitución con destino Jordania, algo que vemos tan lejano no sólo en el tiempo sino la posibilidad que algún día volvamos a verlos saliendo desde aquí
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Se echa de menos esos "New York cab" colors
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Dedicada a mis amigos que volaron en Girjet!!!. Fueron un par de temporadas muy, muy buenas!!!
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Descargando de madrugada con la máxima precaución un generador para la Base Naval de Cartagena.
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Entrando a la posición 27 detrás del Señalero repleto de video consolas para los regalos de la etapa navideña. Al año siguiento vino un MD11 de Fedex ;-P
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Entrando en la pista 28 para despegar destino Hamburgo. Una pena perder a ésta aerolíneas en El Altet, pués era una de las de toda la vida.
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Primer plano de la DSD con su última esquema de pintura, al fondo el edificio verde es la actual sede del Real Aero Club de Tenerife.
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Aquí podemos ver a la DSD con el último esquema de pintura que portó. Al fondo un A.320 de Iberia que acaba de tomar tierra por la pista 12.
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Con la Serra de Tramuntana nevada al fondo
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Todo un clásico aún luciendo la librea implantada en los 80, librando la pista 23 de "La Cueva".
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Este helicóptero fue adquirido por el Ministerio del Interior y al servicio de la Dirección Gral. de Tráfico. Fue matriculado el 5 de Febrero de 1992 y en el año 2004 lo adquirió la compañía de Helicópteros Insulares. Este aparato quedó destruido afortunadamente sin víctimas el 5 de Marzo del 2008 en Yaiza (Lanzarote)
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