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El primo pequeño del residente habitual en Alvedro.
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Realizaba el vuelo JJ-8084 GRU-LHR y tuvo que desviarse a Barajas por el temporal de nieve en el Reino Unido.
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Otro Dash 8 de Air Nostrum que se va de España. En este caso a Indonesia a operar con Travira Air, aunque aún está a la espera de recibir su nueva matrícula y ser entregado a la compañía.
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Llegando a Palma desde Valencia nos encontramos con la sorpresa de este 340 en LEPA, junto a otro 340-300 también de Virgin (G-VSUN), desviados debido al mal tiempo en su destino.
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Primer CRJ1000 de Air Nostrum recién llegado desde Canadá. Espero que lo podamos ver surcando los vuelos españoles durante muchos años. El día 23 de este mes se dejará ver por SVQ, MAD y ALC.
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El mal tiempo en London Heathrow hizo que lo tuvieran que desviar de su ruta y aterrizar en el aeropuerto de Barcelona. LLeva casi 24 horas parado a la espera que el tiempo mejore en Londres y tengan asegurado el llegar.
Los servicios de tierra no se fueron en todo el rato.
Su primer vuelo fue el 30/05/1990. El 28 de Marzo de 1995 al despegar de Seoul se incendio el motor numero 4 y despues de soltar 106 toneladas de combustible logro aterrizar sin problema, podeis leer el informe completo aquí:
http://www.aaib.gov.uk/cms_resources.cfm?file=/Boeing%20747-436,%20G-BNLL%2007-95.pdf
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Ex.Inter European G-IEAB
Ex.Air Holland G-IEAB
Ex.Air Aruba G-IEAB
Ex.Airtours G-LCRC
Ex.My Travel Airways G-LCRC
Ex.FlyJet G-FJEA
18/01/2008 Federal Express N919FD
Nuevo registro en la base de datos
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Nuevo registro en AC.
Nueva incorporación a la sección acrobática del ACBS.
Cn: 44.
Ex LZ-551
El pasado del avión esta presente en la decoración (colores nacionales de Hungria y letreros (en caracteres cirilicos)
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Rodando a La Muñoza para pasar mantenimiento a cargo de Iberia.
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