|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
ItAli en corta final a la 25R.
(D300 + 400VR)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"SINGAPORE 377" ganando altura nada mas despegar de la 25L.
(D300 + 400VR)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
JPA Moron de la Frontera 2008
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el aire, tras despegar de la 25L.
(D300 + 400VR)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Concentración maxima, preparandose para su exhibición, llega su turno y hay que hacerlo bien, quien pudiera estar a esos mandos. . .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el dique seco ya... de por vida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de la librea tan esplícita de Aerosur.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
861
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lleva ya dos años en esta condición, desconozco las razones que motivan a la compañía propietaria a no desguazarlo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
594
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pasando en la vertical de LEMD.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Revisión de la Trener en el taller de la FPAC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
666
views |
|
|
|
|
|
