 |
|
459
views |
|
|
|
|
 |
|
519
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En su primitiva ubicación en el museo, este viejo guerrero mantiene su estampa fiera y agresiva.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
474
views |
|
|
|
|
 |
|
542
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con CN 2354 y causando alta en 1983, se accidentó el 3 de agosto de 2012 en Afganistán durante una operación de aeroevacuación CSAR por la noche. Durante el aterrizaje, debido al Brown-out, una vez posado el helicóptero el terreno cedió inclinándose el helicóptero hacia el lado izquierdo y golpeando en el suelo el rotor principal,
resultando ilesos sus ocupantes. Posteriormente pudo ser recuperado, aunque quedó fuera de servicio. En la actualidad se encuentra en Colmenar Viejo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
520
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Junto a la Maestranza Aérea, tras su baja en el EA descansaban varios caribús esperando destino.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
516
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Actualmente D.4-03, VIGMA 37-03 SAR. La carga que está recibiendo parece bastante pesada por la posición de las ruedas de tren de aterrizaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
321
views |
|
|
|
|
 |
|
513
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un "caza huracanes" de la reserva de la Fuerza Aérea (AFRES), pasando por Torrejón. Intentaré descifrar la matrícula.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
502
views |
|
|
|
|
 |
|
357
views |
|
|
|
|
 |
|
296
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EL Il-62 siempre nos ofrecía el espectáculo de la reversa desplegada antes de tomar tierra.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
565
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con número de constructor C212-B-6-6, hizo su primer vuelo el 29 de marzo de 1973 y fue entregado al EA el 16 de octubre de 1974. Básicamente es un C-212A (hélice tripala), siendo seis de ellos convertidos a la versión de reconocimiento fotográfico.
Ostentó, antes de su baja, los numerales 403–16 (2006),
79-90 y 792-3 [o -2].
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
671
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con número de fabricante S.565, entregado a la GC en septiembre de 1982, este Bö105 con color metal descansa en la plataforma de Cuatro Vientos. Por la premura de no ser importunado (=llamada de atención=arresto), se quedó fuera de la instantánea parte de una pala del rotor de cola.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
545
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
74-78 en la Maestranza Aérea de Madrid. Con número de constructor C212-AA1-7-104, y entregado el 3 de octubre de 1977, desde 2006 está como monumento en San Javier con numerales falsos (TE.12B-10/79-93).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
635
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado al EA el 29 de junio de 1983, con el número de constructor C212-S1-5-284.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
437
views |
|
|
|
|
 |
|
351
views |
|
|
|
|
 |
|
591
views |
|
|
|
|
 |
|
646
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Línea de F-16 turcos en Torrejón.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
610
views |
|
|
|
|
|
