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Con títulos de Air Europa Canarias, proyecto de filial de Air Europa que apenas duró unos meses entre 1999 y 2000.
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A pesar de ser nuestro modelo más internacional, resultó curioso encontrarse un Aviocar en Florida; más aún luciendo la elegante librea de la mítica Pan Am.
El "Clipper Casablanca" había sido fabricado originalmente para Satena en 1983 y ha seguido operando en USA bien entrado el siglo XXI.
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Primera foto del "Hernán Cortés" con colores de Iberia en la base de datos de AC.
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Aparcado en OPF para no salir más de allí
msn 20310
Nuevo en AC
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Volando para la matriz austriaca, no era nada habitual ver por Palma los colores de la filial italiana
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Carolyn. Entregado en 1979 a Eastern.
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Con esta librea que fue reemplazada en tiempo récord pues no suponía ninguna mejora frente a la anterior, demasiado continuista y desfasada
Nuevo registro en AC
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msn 18428, a la espera para ser desguazado
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Logojet del touroperador Jahn Reisen
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Fue el primer A320 de IWD en lucir la segunda variación en la librea corporativa, sustituyendo el blanco de la cola y los motores por el azul, decoración que precisamente ya había sido mostrada en el A310 EC-HAL entregado a la compañía en febrero de aquel año. No mucho tiempo después los títulos fueron agrandados
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Auténtica sorpresa la parada que hizo en Palma ese 727 carguero que vemos frenando en la 24L
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Pedro de Valdivia: uno de los 4 DC-9-34CF de Iberia que fueron usados en el hub de Iberia en Miami.
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Remarks |
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Compañía conocida en Palma años atrás de hacer esta foto pues vino con vetustos TU-154 durante 1995-96. De su división de carga sorprendió que apareciese con este Il-76. No volví a ver otro de estos Ilyushin de dicha aerolínea
Nuevo con estos colores
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