 |
|
756
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el parking 02 y siendo cargado por operarios de Ineuropa Handling con toneladas de atún rojo fresco listas para volar a Tokyo y vender en el mercado japonés.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1185
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Siendo remolcado a su stand para iniciar otra jornada de vuelos de carga. Nuevo en AC con colores de Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1137
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Camino de la 18L para despegar
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
799
views |
|
|
|
|
 |
|
1246
views |
|
|
|
|
 |
|
1223
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Asignado al Centro de Ensayos en Vuelo (CEV).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
661
views |
|
|
|
|
 |
|
920
views |
|
|
|
|
 |
|
573
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras la fusión de Flying Colours y Caledonian surgió JMC, siglas de John Mason Cook, a la sazón hijo de Thomas Cook. Caledonian aportó A320 y DC-10 (los L1011 fueron retirados). La librea de JMC era harto discutible y más vistiendo a los DC-10. Nuevo registro en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
612
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Monarch se ha caracterizado en los últimos años por operar una variopinta flota de widebodies que, según ellos, se ajusta a sus necesidades. Así entre 1996 y 2002 tuvo un único DC-10 para realizar basicamente vuelos a Florida, aunque algunos veranos era habitual también por Palma
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
806
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Costa del Azahar", voló con IB desde 1974 hasta 2002
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
877
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn 47834, "Costas Canarias" entrega 23jun1980. wfu nov2002 Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2229
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los tres DC-10 que Iberia se hizo cargo tras la quiebra de Viasa y que nunca antes había volado para la compañía española. Si bien se matriculó en septiembre 1998 creo recordar que no fue puesto en vuelo hasta al menos un año más tarde. De los otros dos el EC-GTB también fue puesto en vuelo mientras que el EC-GTC fue utilizado como fuente de repuestos y nunca fue pintado de IB. Nueva matrícula en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
947
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este fue el último DC-10 recibido nuevo de fábrica por Iberia, concretamente en junio del 80, siendo operado durante dos décadas por la antigua compañía de bandera. Tras su baja peregrinó por varios aeropuertos (Mobile, Opa-Locka, Lima) hasta su desguace el año pasado
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1105
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando en Nellis y comenzando el despliegue del paracaidas de frenado.
Este B-52H fue construido en la panta de Boeing en Wichita, lleva el nro. de construccion 464379, pertenece al 20º Bomber Squadron.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
933
views |
|
|
|
|
 |
|
1443
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cedido por la NASA para su conservacion al Western Museum of Flight, Los Angeles - California
Actualmente el museo funciona en el aeropuerto municipal de Torrance, algo mas al sur de Hawthorne
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1623
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los dos prototipos existentes del fallido A-9, contricante del mas conocido A-10. Nótese cierto aire familiar al Su-25 ruso.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
990
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión aquí expuesto fué el prototipo del nuevo Mirage F-1M, entonces con matrícula C.14-20/14-20.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
874
views |
|
|
|
|
|
