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¡¡ QUE PENA QUE YA NO VUELE ¡¡
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Aire 06 / AIRE06. Llegan los VIP de la Fuerza Aérea Portuguesa.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Durante el Ejercicio Paraná IV
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La antigua librea de Lithuanian incluía unas bandas oblícuas con los colores nacionales, además del clásico logotipo en la cola, compuesto por dos letras "L". No le sentaba mal al esbelto SAAB 2000, cuyo primer ejemplar (c/n 2000-025) vemos aquí recogiendo el tren tras su despegue, Alquilado de SAAB, como los otros tres de la flota, fue bautizado como "Suvalkietis" .
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Curioso el plegado del tren de aterrizaje en este avión.
Nueva en AC
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Morane, ubicado en un pedestal dentro de la Escuela de Aviaicon Militar. Foto: Hernan "Cruz" Casciani
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Aire 06 / AIRE06: Los Frecce Tricolori demostrando que son unos maestros en el arte de apiñar once aviones en vuelo en el mínimo espacio posible.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Los llamados "Tigres Económicos" de Extremo Oriente generan un volumen de tráfico de pasaje y carga fuera de toda proporción con su tamaño. Parece mentira que un país como la República de China (cuya extensión se limita a la isla de Formosa) sea sede de tal cantidad de grandes aviones y compañías. EVA Air es miembro del Evergreen Group y este -45E(M)Combi, c/n 27898, llevó la matrícula americana N406EV durante casi cinco años antes de recibir su registro actual.
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Con las condiciones de luz en las que hice la foto no podía sacarla mejor, se aprecia la postcombustión que me interesaba que se notara.
Dedicada a toda la gente que compartió aquella maravillosa visita en el ALA 12, y sobre todo, al esfuerzo que realizó MOMO para poder llevar a cabo esa visita. Fue increible.
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Con el tiempo, hemos ido aceptando las pequeñas ventanillas cuadradas y las extrañas barquillas para las turbinas del F50 como "normales", pero los "más ancianos del lugar" aún recordamos las silbantes RR Dart en sus afilados carenajes y las clásicas ventanillas ovaladas del F27. Este Fokker 50 (c/n 20218) abandona Schiphol en una de las innumerables rotaciones que hará al día.
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Aire 06 / AIRE06: Águila 4, el perro, de vuelta a San Javier tras el ensayo. Le hacía falta una manita de pintura en los bordes de ataque de alas y estabilizadores.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Helicóptero pertenecciente a la Sección de Aviación Ejército 12 con sede en Posadas, participando del Ejercicio Yaguareté.
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Aire 06 / AIRE06. El par derecho de la Patrulla Águila a la vuelta del ensayo para la exhibición del día siguiente.
No me lo puedo creer, pero se trata de un registro nuevo en AC.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Se echan de menos cabina asi hoy en dia.
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Tras años de mantener una de las libreas más clásicas, con un encantador sabor retro (una cheatline roja, en forma de rayo,sobre el que se alojaba el emblemático león etíope), ET ha cedido a la tentación de "modernizar" su decoración. El león sigue en el mismo sitio, así como las "plumas" con los colores nacionales en la deriva (en versión simplificada), pero ya no es lo mismo... La compañía cumplió recientemente su 60 Aniversario, como muestra es sticker tras el cockpit
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Aire 06 / AIRE06: Los Rotores de Portugal bien «arrejuntaos».
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Mentor de la Escuela de Aviacion, realizando un pasaje durante el desfile aereo por el dia de la Fuerza Aerea Argentina. Foto: Hernan "Cruz" Casciani
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Aunque Sky Airlines ha sucumbido a la tentación del ubicuo "Eurowhite" (o sea, el fuselaje blanco), al menos le echa imaginación a la decoración de sus aviones y pinta cada uno con un tono diferente. TC-SKE (c/n 26291) es uno de esos -4Q8 de alquiler que ruedan de mano en mano. Empezó como TC-JEF, de Turkish y "sufrió exilio" en Korea del Sur, volando para Asiana como HL7591, antes de regresar a Turquía
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Detalle de las palancas de gases y llaves de combustibles.
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