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RIAT 06. Uno de los helicopteros de la escuela unificada británica.
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cn. 6344605. La calidad de la foto no es la mejor pero a veces los spotters vemos cosas como esta que si las cuentas no te creen : el MD de Spanair estuvo "bailando" de un lado a otro para no echarse encima del Antonov durante los más de 2 minutos que duró su aproximación...
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[Canon EOS 350D + Canon EF 70-200 f/4L USM]
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cn. 24271. Nuevos colores para este Brussels Airlines ! y os preguntaréis por qué le hago una foto a la cola : pues por que resulta que las colas de Brussels Airlines tienen distinto número de bolas rojas, esta lleva 14 pero hay otros que llevan solo 13 bolas rojas en el mismo modelo de Boeing ! Hay que fijarse en todo ! no es una inocentada, se puede comprobar en :
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5868441
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Llegando desde Madrid.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Recién llegado de BCN...a congelarse durante el día en Vitoria
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En corta final a la 25R, arribando a BCN procedente de Florencia(ISS 3665).(Nikon D50/Sigma 70-300mm)
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cn. 22175. Supongo que la máquina amarilla al pie del 757 se usa para su carga y descarga. Encuentro especialmente interesantes las fotos de rampa con los motores tapados, con maquinaria a su alrrededor... creo que ilustran cosas interesantes del mundo de la aeronaútica.
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Operando un vuelo para Air Bulgaria
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El chico para todo de los bomberos de Comunidad de Madrid. Este helicóptero suele rotar bastante con otros gemelos de Helicsa, de ahí que en esta ocasión no lleve los habituales rótulos de "Bomberos" y "112"
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Entrando en pista para despegue.
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La Policia Nacional usa sus dos Colibrís básicamente como entrenadores.
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Empezando a rodar por sus propios medios como SQ377, curioso número de vuelo para un 773.
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Iberiensis vulgaris en carrera con las aves y en una demostración de lo rapido que se puede virar, incluso creo que ha sido una "pasadita" para los spotters
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El mítico DC-3 ubicado en el Museo de Málaga. Restaurado con los colores de Iberia Líneas Aéreas de España y matrícula EC-ABC.
Antes de la restauración, estuvo abandonado en el Aeropuerto de Zaragoza, donde aterrizó de su último vuelo, el 19 de agosto de 1978. En esa fecha, pertenecía a la Cia. Aerotransportes de España, con la matrícula EC-CPO.
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