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EL FOCA DE AIR CANADÁ RETROCEDE PARA LA PUESTA EN MARCHA, MIENTRAS SE HACE LA INSPECCIÓN EXTERIOR AL A-340 DE IBERIA
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Tiger Meet 2006. c/n HC-25
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Un maravilloso día de invierno completamente despejado, el sol a la espalda y un 707 encuadrado en el visor... Pocas cosas mas maravillosas puede pedir un spotter.
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A los "focas" del 43 grupo se les ve muy activos. Es posible que la próxima llegada de un buen número de aviones nuevos (CL415) para la UME tenga que ver con ello, ya que precisarán de muchas mas tripulaciones.
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Novedad para base de datos, de avión y campo de vuelo.
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Tiger Meet 2006. c/n HC-25
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Tiger Meet 2006. Una de las mejores colas del NTM06. Curioso el detalle del paracaídas. c/n 6K-43
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Nuevo registro en AC.net, de Mid East Jet
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cn. 7430. Tomando en la 25 R.
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cn. 30248. Primer plano en corta final para 25 R.
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Tal y como se está poniendo el panorama de la aviación ejecutiva espeñola, este pedazo de avión que es el F2000 es un segundón frente a los Global Express y G.V que empezamos a ver en el RNAC
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Tiger Meet 2006. Detalle de una de las colas turcas. c/n HD-6
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Este "Nurtanio" se tiró toda la mañana cogiendo y soltando paracaidistas. Aunque desgastado no se puede negar que el esquema lagarto le favorece mas que el insipido gris actual
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Tiger Meet 2006. Espectacular F-16 turco. c/n HC-31
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Curioso el hecho de que se haya mantenido en este avión el antiguo codigo de unidad de tres números. ¿Alguien sabe porqué?.
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