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Sorpresita del Invierno del 2008 tomando por la pista 28!!!. Ni conocer que existió una Aerolínea llamada Seagle Air.
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Pasó a Bladibostok Air dos años después y en julio de 2014 fue entregado a Rossiya como VQ-BFM.
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Despegando por la pista 28 en una larga carrera de despegue para proceder a su destino final en Islandia (Keflavik AB - BIKF). Sigue operando surcando cielos en USA con Delta como N936DN.
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Simplemente preciosa la librea en este serie -87 tomando muy cortito por la pista 28.
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Raro los series -300 de BAW en rutas a LGW!!
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El "Urkiola" antes de llevar la librea One World, momentos antes de partir hacia Madrid desde Milán Malpensa en marzo de 2008.
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Pasó a manos de TunisAir como TS-IEA tras la quiebra de SNB, donde fue alquilado a Mauritania Airways.
Sufrió una salida de pista en CKY en el 2010 y no volvió a volar.
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Los cuatrimotores como el A340 son modelos que se van a tener que recordar en un futuro no muy lejano. Número de serie 78. Hoy a fecha 2016, sigue volando para Air France. Entregado a la compañía gala en julio de 1995.
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Una bonita rareza aquel par de 757 de Air Berlin alquilados a Belair.
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"Sunward" en carrera de despegue por la 10 en una tarde fea.
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Entrando para alinear en la pista 28 por la antigua rodadura C-8 para completar el regular de mediodia a Barcelona para JKK.
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Con la última librea que llevó la SNB.
Pasó luego a Cimber Sterling, Jettime (OY-JTU) y se encuentra desde noviembre en PAE como N7836A a la espera de ser puesto en servicio por SWA.
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Lindo este MD híbrido raro de la difunta aerolinea gala Blue Line tomando por la pista 28.
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Uno de lo 18 A318 que aún opera Air France, junto con A320 de compañía. Instantes antes de que embarcar de vuelta a Barcelona desde París Charles de Gaulle.
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Esta si fue una pieza curiosa. En vuelo de entrega a la compañía india Quikjet Cargo, ex Kitty Hawk Aircargo.
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Posiblemente en la única visita del 734 de la por aquel entonces nueva Aerolínea Globus en LEAL.
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No sabéis lo que se os echa de menos...!
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