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Rotando por la 10 de vuelta a Dublin.
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Ex G-EZYO y HB-IIT con EasyJet y 5N-VNB con Virgin Nigeria. Recientemente (27/10) retirado del servicio y almacenado en QLA. Mfd 1999.
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Air France aterrizando por la pista 28. Imagen muy común en los 70 y 80 en el Aeropuerto de El Altet.
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Bonito 600S cosecha del '82 con motores Lycoming y el cono de cola diferente a las versiones posteriores.
Disculpas por la falta de poda de los hierbajos de los bordes de pista..
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Primera foto en la AC de este 757 con los colores de Northwest Airways. Operando con el mismo registro pero con colores de Delta. Llegando de un salto desde USA a Amsterdam.
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Tiempos en los que la librea de BER era todo un circo con aviones pintados de varias maneras... Ésta en concreto """acertadísima""".
En la actualidad OE-LBJ con AUA, Ex LTU. Mfd 2001.
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El vetusto -GRE a los mandos del Comandante Parra ha realizado una toma perfecta en El Altet después del cierre de Valencia - Manises.
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Despegando desde Barcelona con esta librea de Delta que duró poquitos años.
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Siempre interesantes los 321 de la Scandinavian.
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Remarks |
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La vida no es la misma sin estas cosas... Ningunos MDs despegaban como los Spanair!
Uno de los 35 MD 82/83 construidos por SAIC (Shanghai Aviation Industry Co.) en China en 05/89 para China Eastern y que todavía sigue activo volando para World Atlantic Airlines (N803WA).
P.d. interesante aparato al fondo..
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