|
421
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De camino a la pista de despegue en Chambery.
|
|
|
|
|
|
|
|
450
views |
|
|
|
|
|
421
views |
|
|
|
|
|
487
views |
|
|
|
|
|
489
views |
|
|
|
|
|
522
views |
|
|
|
|
|
474
views |
|
|
|
|
|
549
views |
|
|
|
|
|
620
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este hermoso B737 saliendo rumbo a Seymour (SEGS) a las Islas Galápagos en la época en que esta carguera colombiana operaba regularmente entre Bogotá, Quito, Guayaquil y Seymour.
|
|
|
|
|
|
|
|
487
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un triste final para este Hércules. El retirado y ya, para ese entonces, medio picado C-130 de la FAE. Fue totalmente desmantelado entre Octubre del 2018 y Mayo del 2019 y solo quedó su nariz que se preservó en el museo y en la base aérea Mariscal Sucre junto a la de otro C-130 el FAE-895. Existe una pequeña confusión que me hizo notar mi amigo Sandro Rota, fuentes especifican que el FAE-896 tenía registro 58-0733 y el FAE-895 era el 57-0529 cuando se encontraban en la USAF. Pero, mirando bien a la cola del 896 pude ver las marcas "USAF 7 0529" entonces me parece que hay una ligera confusión con los pasados de estos dos C130.
|
|
|
|
|
|
|
|
326
views |
|
|
|
|
|
416
views |
|
|
|
|
|
450
views |
|
|
|
|
|
442
views |
|
|
|
|
|