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A punto de tocar tierra por la pista 20 de Lisboa, tras 6h y 54 minutos de vuelo desde Toronto... Toda una experiencia cruzar el "charco" en un avión de fuselaje estrecho.
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El US Army seleccionó el Sikorsky Choctaw en 1955 como un transporte de carga y tropas de tamaño medio.
Construido como CH-34A entre 1955 y febrero de 1959, se entregaron 426 Choctaw al ejército norteamericano.
Otros fueron entregados a la Fuerza Aérea y la Marina de los Estados Unidos.
A partir de 1958, el Choctaw se actualizó a los estándares CH-34C con la instalación de sistemas de estabilización automática para permitir operaciones todo-tiempo.
A partir de 1958 varios Choctaw se convirtieron en transportes VIP para proporcionar transporte en helicóptero para el POTUS hasta fines de 1964, cuando todas las operaciones de helicópteros presidenciales se transfirieron a la Infantería de Marina.
El último Choctaw se retiró en 1974.
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Rodando para despegar por la pista 24L de Barcelona (BCN) en vuelo NJE953W con destino Olbia (OLB).
MSN: 50500615
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Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo UX4064 con destino Madrid (MAD).
MSN: 36594
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Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo VY6244 con destino Roma (FCO).
MSN: 3529
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Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) en vuelo LX2141 con destino Zurich (ZRH).
MSN: 55023
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Que rabia da cuando se mete la nube justo en el peor momento.
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Otro detalle de un panel de instrumentos, esta vez de la Diamond 40-180 EC-IQE, mientraqs despegábamos de Cuatro Vientos con las primeras horas de luz, para evitar el cierre del espacio aéreo de Madrid con motivo de la Fiesta Nacional.
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Oshkosh AirVenture 2022. N39311 es el T-6 que lleva los colores de C.6-186/421-70 de La Fuerza Aerea de España. Por razones que me escapan, no lo vi en tierra durante los 5 días que tuve el placer de asistir.
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De camino a la pista de despegue en Aeroparque.
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