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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Lockheed
Lockheed L-1329 Jetstar II (N2222R)   
  Location and date  
Tenerife Norte - Los Rodeos (TFN/GCXO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Este avión hizo escala en Tenerife de paso para diferentes paises africanos, donde sería presentado.
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  Aircraft  
Iberia
Sud Aviation SE 210 Caravelle 10B1R (EC-BDD)   
  Location and date  
Tenerife Norte - Los Rodeos (TFN/GCXO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
November, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Caravelle de Iberia que causa alta en la flota en Abril de 1966 y bautizado "Jesús Guridi". En primer plano el morro del 97-1 del Gral. Jefe de la Zona Aerea de Canarias.
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  Aircraft  
Transeuropa
Douglas DC-4-1009 (EC-BCJ)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Esta serie de DC.4, fueron adquiridos por Transeuropa a Air France que los había retirado de servicio, dieron un excelente resultado en esta compañía y principalmente volaron entre las islas Baleares y toda la costa de Levante, efectuando lineas de Aviaco.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR (EC-ARJ)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1966
  Photographer  
  Remarks  
Avión adquirido por Iberia directamente al fabricantefrances. Fue matriculado el 9 de Marzo de 1962 y bautizado "Chapí". Este fue el segundo Caravelle adquirido por Iberia.
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©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Germany - Air Force
Douglas C-47A Skytrain (BD-590)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
April 10, 1966
  Photographer  
  Remarks  

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©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
BEA - British European Airways
Hawker Siddeley HS-121 Trident 1C (G-ARPZ)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 16, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Esta foto ilustra sobre el estado en que se encontraba nuestro EdA en esta época. Al lado de un moderno trirreactor de la BEA podemos ver a un más que veterano "Junkers" español. Vale, los dos son trimotores pero el abismo técnico que les separa es tan grande que parece imposible que pudieran coincidir en un aeropuerto.
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  Aircraft  
United States - Navy
Lockheed C-130F Hercules (L-382) (149801)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1966
  Photographer  
  Remarks  
Un Hércules de la US Navy estacionado en El Prat. Tiene la compuerta trasera abierta y es de suponer que haya descargado todas las mercancías que se ven en primer término, dado que en aquella época todavía no había servicio de carga aérea en el aeropuerto barcelonés. Y no creo que llevara esta carga el DC-4 de Aviaco que se ve al fondo.
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©Nicolás Montesinos. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Lockheed T-33A Shooting Star (E.15-55 / 731-33)   
  Location and date  
Badajoz (BJZ/LEBZ) (Spain)  Show nearby airports Show location
1966
  Photographer  
  Remarks  
Escuela de Reactores (hoy en día Escuela de Caza y Ataque). Alumnos de la XV Promoción de Pilotos de Complemento recibiendo doble mando en formaciones previo a su "suelta". A la finalización del curso del T-33 se efecectuaría en la misma Escuela de Reactores el del Sabre F-86F y luego ir destinado a las Alas de Caza.
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©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Aer Lingus
Vickers 808C Viscount (EI-AKL)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September 25, 1966
  Photographer  
  Remarks  
El Viscunt 800 era una versión alargada y con motores más potentes que podía llevar hasta 65/70 pasajeros. 131 ejemplares fueron construidos y sirvieron en 18 aerolíneas
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  Aircraft  
Transeuropa
Douglas C-54A Skymaster (EC-BEB)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June, 1966
  Photographer  
  Remarks  
La flota de DC-4 de Transeuropa fue adquirida a Air
France,los aviones estaban impecables,no pararon en todo el verano haciendo vuelos para Aviaco.
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  Aircraft  
Air Spain
Bristol 175 Britannia 312 (EC-BFK)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Esta foto la tengo en mi archivo gracias a mi buen amigo Pedro de la Cruz,de la que es autor. Hice en este avión un vuelo en posición como pasajero, desde Palma a Las Palmas, me causó una gratísima impresión por lo confortable y silencioso.
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  Aircraft  
Condor
Boeing 727-30 (D-ABIN)   
  Location and date  
Tenerife Norte - Los Rodeos (TFN/GCXO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
April, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Una vez finalizadas las obras de ampliación de la pista de vuelo así como de la plataforma de estacionamiento,
la compañía Condor fue de las primeras en reanudar las operaciones pero esta vez con reactores.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Hispano Aviación HA-200D Saeta (C.10B-73 / 406-73)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1966
  Photographer  
  Remarks  
En 1965 se envía un Saeta al 406 Escuadón de Experimentación,con el objeto de introducirle unas mejoras,como dotarlo de un motor más potente,así como de lanzador Matra de cohetes bajo los planos y cancelar el puesto posterior de piloto.Para esto se adquieren un total de 25 aviones,que mas tarde pasarían destinados a Villanubla.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
AISA I-11B (L.8C-58)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 10, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Peor suerte se tuvo con el material, aunque aquellos mecánicos lograban hacer volar casi hasta un armario. La "vespa", versión con tren normal del prototipo I-11 de tren triciclo, no era tampoco una joya y era mas un cacharrillo de Aeroclub que útil para el EA, que compró casi doscientas para pequeñas labores de enlace (era claro su deseo de no perder la nueva AISA). Las pocas que fueron a la AGA fueron las que menos horas/avión/mes hicieron de todas las de enseñanza elemental. Terminaron en manos de los aeroclubs del RACE donde se aprovecharon mejor para un turismo de sol y moscas. Solo su construcción sencilla de madera ha hecho que aun sobrevivan algunas.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
AISA I-11B (L.8C-58)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 10, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Cuando un avión llegaba por Málaga y tenia algún problema siempre terminaba en manos de los mecánicos del Taller Base. Este motorista de mono oscuro, que nunca he olvidado desde que le conocí mas de dos años después de es foto, era de los que te decía cuando había un problema: "Venga, no se preocupe, si hay que hacerlo, se hace y se acabó" y arrastraba con su entusiasmo a todos y casi siempre salia delante el asunto.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Douglas C-47A-15-DK (T.3-31 / 461-27)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
1966
  Photographer  
  Remarks  
DC-3 adscrito al Ala 46 con base en Gando,volando sobre el sur de Gran Canaria,la foto está hecha desde un T.6.
Foto que me envió Fernando Valverde,Cte. de Spantax y de Air Europa,muy buen amigo y compañero en ambas compañías.
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  Aircraft  
Aviaco
Aviation Traders ATL-98A Carvair (EC-AXI)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Para la transformación del DC-4 al Carvair se le proyecta un nuevo morro, con la cabina de pilotos bastante más elevada, los motores son 4 Pratt&Whitney Twinn Wasp R.2000 de 1450 cv, los planos y el tren de aterrizaje mas el fuselaje, conserva los del DC-4, la deriva es de mayor superficie muy similar a la del DC-7 y en versión pasaje podía transportar 85 pasajeros.
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  Aircraft  
Aviaco
Aviation Traders ATL-98A Carvair (EC-AXI)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Este avión es una modificación que se hace a partir del Douglas DC-4,por la firma inglesa Aviation Traders,que logra transformar 21 DC-4.Aviaco encarga dos aviones ,aunque mas tarde alquila uno mas.Podía transportar 5 coches y 23 pasajeros.
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©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Sabena
Sud Aviation SE 210 Caravelle VIN (OO-SRF)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 13, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Aterrizando en El Prat.
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©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Private
Jodel D.1190.S Compostela (EC-BDP)   
  Location and date  
Sabadell (QSA/LELL) (Spain)  Show nearby airports Show location
October 15, 1966
  Photographer  
  Remarks  
La Compostela despegando de Sabadell para participar en la Vuelta a Cataluña 1966.
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