 |
|
1184
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión listo para el embarque. A la derecha un DC.8 de Spantax.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
905
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión el DUG, ex Swissair HB-IHB, vino a sustituir al DSF accidentado en Málaga. Llegó a Palma en el mes de Abril de 1984 y es vendido en Octubre de 1986 y rematriculado en USA como N19072.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
803
views |
|
|
|
|
 |
|
725
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta foto la hice unos días antes de ser devuelto el avión a Austrian Airlines, allí tomaría de nuevo su antígua matrícula OE-LDF.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
894
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión en el tiempo en que operó con Spantax nunca llevó titulos ni librea corporativa, siempre voló tal cual lo podemos ver en esta foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1043
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este fue el primer Boeing 737 que voló en España con matrícula española.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
942
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión junto con el DTR fueron los dos primeros B.737 que operaron en España, fueron adquiridos a la Cía. alemana Hapag Lloyd.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1297
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Iberia hace un pedido de 5 F.27-600 a la Fokker para sustituir a los CV.440, principalmente de los vuelos interinsulares en Canarias. Este avión pasa a la flota de Iberia en Feb. de 1968. Tras largos años de servicio en IB. pasa a la flota de Transeropa, vuelan en Canarias, sustityendo a IB, tambien son destinados en Málaga para hacer los Málaga-Melilla y Almería-Melilla. Finalmente una vez disuelta Transeuropa al ser adquirida por el INI, pasan los Fokker a la flota de Aviaco el 31 de Mayo de 1984.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
900
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aquí podemos ver a los tres DC.8 de Spantax, en primer plano podemos ver al CCG, seguido del CZE y finalmente el CCF. En muy pocas ocasiones se les podía ver juntos en Palma.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
848
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este fue el tercer DC.8-61 que adquirió Spantax, voló con la Cía por espacio de 11 años. Despues del cierre de Spantax en 1990 es vendido y rematriculado en USA como N814GB.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2077
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Mirage III, avión monoplaza del 2º Escuadrón del Ala de Caza 11 de Valencia.
Vemos al 112-12 en Palma durante unos ejercicios.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1538
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Mirage descansa mientras un Super Puma del SAR inicia el despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1270
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión fue el HB-IHB de Swissair. Llevaría los colores de la Cía. suiza por poco tiempo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1182
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Podemos ver aquí al DUG con la pintura completa de Spantax.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1245
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión vino en leasing de la suiza Swissair, aquí lo podemos ver con los colores de la compañía suiza, solo se le ha borrado la cruz de la cola y le han puesto los títulos de Spantax.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
797
views |
|
|
|
|
 |
|
1027
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Todo a punto para el embarque con destino Manchester como BA-8399. Este vuelo era operado normalmente con un BAC 1-11.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
774
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Me estoy haciendo viejo .... ya pintan aviones "retro" con colores que he fotografiado cuando aun no eran retro :-)
Tomada un año depues de su entrada en servicio con BA, realizando algun charter retrasado, pues no era habitual verlos con luz diurna.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
940
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alquiler de temporada (optimizada por DAD).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1602
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mirage del Ala 11 de Valencia,durante unas maniobras en Palma de Mallorca.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
