|
107
views |
|
|
|
|
|
177
views |
|
|
|
|
|
172
views |
|
|
|
|
|
245
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Matrícula provisional para este MD-88 que se convirtió en el EC-FOG. Bautizado "La Giralda"
|
|
|
|
|
|
|
|
267
views |
|
|
|
|
|
182
views |
|
|
|
|
|
214
views |
|
|
|
|
|
243
views |
|
|
|
|
|
242
views |
|
|
|
|
|
305
views |
|
|
|
|
|
327
views |
|
|
|
|
|
290
views |
|
|
|
|
|
222
views |
|
|
|
|
|
296
views |
|
|
|
|
|
277
views |
|
|
|
|
|
276
views |
|
|
|
|
|
588
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Realizando la primera parte del servicio militar en Granada, en Armilla concretamente, aterrizó este C212 Aviocar (cn AB1-9-146/ número de fabrica 146) con los colores de la misión de las Naciones Unidas para Namibia (UNTAG), aunque había terminado su participación tiempo atrás (duró hasta 1990).
|
|
|
|
|
|
|
|
368
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Viscount Montgomery of Alamein
|
|
|
|
|
|
|
|
561
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta matrícula la lució anteriormente un B757 de LTS. El 767 la portaría entre 1989 y 2002
|
|
|
|
|
|
|
|
418
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Incorporado nuevo de fábrica por Monarch en 1991, lo operaría hasta 1996 cuando la compañía reemplazaba los 733 por A320
|
|
|
|
|
|
|
|