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Una de las mejores sorpresas durante los Juegos Olimpicos de Barcelona fue este magnifico DC-8.
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Jornada de puertas abiertas en Torrejon.
Foto escaneada.
Sobran las palabras sobre el estado de estos Phantom.
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En este Tupolev se desplazó a la base de Reus el equipo de apoyo de los dos Mig-29 que participaron en el meeting Airex 92
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RF-5A con el dardo de interceptación. Este avión terminó tristemente su servicio en accidente, en Talavera la Real. Fué elegido y pintado especialmente para conmemorar el Aniversario del Ala 23. Su piloto falleció y los actos fueron suspendidos.
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La última aparición pública del Mirage III tuvo lugar durante el Salón Airex 1992 que se celebró en Reus. Lo más curiosos fue ver a los pilotos rusos de dos MiG-29 presentes en el evento ir a "revisar" con interés esta vieja plancheta
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Este avión fué pintado con un esquema especial para conmemorar el aniversario del Ala 23. Por desgracia, sufrió un accidente mortal y los actos fueron suspendidos en Talavera. La exhibición levantó un alto interés porque se había confirmado la presencia de numerosos aviones de diversas fuerzas aéreas.
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La última foto que tengo del Mirage III en la base aéra de Reus.
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Un ejercicio en Manises, lo más parecido a un DAPEX. Los RF-5A los usaban para remolque de blancos. También había un destacamento de EF-18, junto a los residentes Mirage IIIEE.
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Todos los viernes realizaba el vuelo regular La Havana/Gran Canaria/La Havana.
Era un autentico espectacúlo verlo despegar,ya que prácticamente consumia toda la pista con una gradiente de ascenso muy baja.
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Imagen atípica donde vemos juntos al Mirage-IIIEE y al EF-18A(C.15-64/ex12-22 ahora 15-34), en una calurosa mañana de verano en Manises.
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Correspondiendo a la petición de un compañero de ver fotos de Reus aquí incluyo una del MirageIII español presente en Airex. Como puede verse el pobre "Plancheta" estaba ya muy "tronado". Su piloto nos comentó que éste sería ya su último vuelo ya que lo iban a retirar de servicio.
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El 17 de Mayo de 1991 comienza avolar con Binter Mediterráneo. Aquí le vemos en Sevilla luciendo el logo en el morro de la Expo de Sevilla de aquel año. A la derecha vemos la cola del C-352 que luce los colores de Lufthansa y la matrícula D-AQUI.
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Una librea muy del gusto británico para mostrar el entrenador brasileño en el Salón de Farnborough 1992
Serial #: 312149
Nuevo en AC
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Doble historia la de este avión: primero por ser ya un momumento y segundo porque ya no existe como tal. Ahora está colocado en medio de un parque, en Valencia. Este Sabre presidía la entrada a la Base Aérea de Manises, antes de ser desmantelada.
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Una de las últimas fotos de las "planchetas", tres meses antes de su baja definitiva.
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Durante la primera quincena de ese mes (el año pudo ser el 2001) vinieron, a una demostración de acceso restringido en LETO, tres aviones de este tipo que volaron en formación, individualmente y junto con otros F-18, ademas de otros aviones nuestros, incluido una presentación del CN-235 de patrulla marítima. Fue de mis ultimas fotos analógicas con una Nikon F65 y se han oscurecido prematuramente las copias que he encontrado y escaneado ahora..
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El 11-10 con el compartimento de la electrónica abierto. Poco tiempo después de esta foto se dieron de baja las planchetas, el 1-10-92.
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