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Con unos cuantos años menos, ahí estoy disfrutando. Por supuesto que el C.11-23/11-23, es mi avión como también lo son el C.14-10/14-10 y el CR.12-46/12-55, en todos ellos me he fotografiado.
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A punto de darse de baja al Mirage-IIIEE, tan solo tres meses antes de realizarse. Me gusta todo de este avión, creo que es único y que marcó una época.
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Correspondiendo a los deseos de Achilipu, Luis Alvarez y Rellamp envio las 2 últimas fotos que tengo del "Plancheta" de Reus. Ésta me gusta especialmente, aunque aquí se ve todavía más el lamentable estado del pobre Mirage. Gracias por vuestro interés. Un saludo amigos, Jorullda
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Airex'92, única edición del salón aeronáutico de Reus que pretendía ser un continuador de los Cosmo que años atrás tuvieron lugar en Barcelona y Girona. Desgraciadamente no hubo más
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Aquí se aprecia muy claramente el dardo visto desde la parte trasera. El parking está nutrido por muchas clases de aeronaves: F-18 del Ala 12, Mirage-IIIEE, un Canadair y varios helicópteros de la policía, tráfico y salvamento.
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Novedad en AC.Foto escaneada de este magnifico Miragelll,perteneciente a lo que era el Ala 11 con base en Manises.Fue tomada en un festival aereo en la primavera del 92, lastima que no se repitiera ya que fue bastante interesante por la variedad de aeronaves que se pudieron observar.
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Este fue el único prototipo de este caza supersónico VSTOL que acabó sus días en el museo moscovita de Monino.
Nuevo modelo de avión en AC
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Helicóptero de lucha antisubmarina. La Armada recibió los primeros modelos D transformandoles a partir de 1988 en D/W el equivalente a AEW o alerta temprana. Perteneciente a la Quinta Escuadrilla aeronaval. Están siendo sustituidos por los Sea Hawk
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Novedad en AC.Foto escaneada tomada en Reus.Otro MIG-29 pintado con otro color e impresionante estrella roja.Primera visita de este tipo de aviones en nuestro pais.
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Demostrador del PC-9 luciendo matrícula civil, c/n 107. Asistió de tal guisa a diversos eventos desde 1986 hasta mediados de los 90
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Prototipo de una versión mejorada del L-39, inicialmente L-159 luego se la redenominó L-139MS
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Último viaje de Aviaco a La Palma.
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Un espectador de lujo observando la magnifica actuacion de la Patrulla Aguila.
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Vemos a este CN-235 del Ala 35 de Getafe en la Base Aerea de Palma, delante del hangar que en su tiempo fue el centro de mantenimiento de Spantax, cosa que nos lo confirma que en el techo del hangar aun se ve el nombre de Spantax. Actualmente al servicio del Ejército del Aire.
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En Junio de 1992 adquiere OASIS este Airbus y obtiene matrícula provisional EC-117 que vemos en esta foto,el mes siguiente el 15 de Julio de 1992 obtiene la matrícula definitiva de EC-FNI.
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Cierto que el actual esquema de Avianca es bonito, pero el anterior no desmerecía para nada, sobre todo en el Jumbo. Me sorprende que este 747 habitual de Barajas durante basstantes años sea nuevo en Aviation Corner.
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El "Ciudad de Gerona", fabricado en 1969, pero todavía en plena forma llegando al punto de espera de la 06L.
Perece que este veterano sirve aun en Africa para Phoebus Apollo Aviation.
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-Fue la ultima vez que vi a la "PLANCHETA" en vuelo,en una pauperrima exhibicion indigna de este venerable avion.
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