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Salón de Farnborough 1992
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Exhibido en el Salón de Farnborough 1992
Nuevo en AC
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Vista de 3/4 de frente de esta Maule en Almería, foto que pude hacer durante una escala, por cierto en un día de mucho viento, la muestra la podemos ver en que esta Maule esta bien asegurada, podemos observar el detalle de la rueda de cola, que está asegurada con sacos de tierra, de los usados por algunas compañías para el lastrado de sus aviones. Nueva Compañía y nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avión adquirido por TAC (Trabajos Aéreos Canarios) en USA allí fue el N5635U y se matricula en España el 29 de Mayo de 1989, mas tarde es adquirido por TAP,(Trabajos Aéreos Publicitarios). Sufre diversos daños en Lanzarote el 25 de Diciembre de 1992 que fueron reparados. Actualmente sigue en vuelo.
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Ese año los alumnos de la EVSM sustituimos casi siempre los Blanik por Twin Astir, que perdonaba bastante menos los errores que el anterior
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En el verano de 1992 pude cazar a esta Trinidad en Sevilla, poco tiempo después Panavia abriría su Escuela en Tenerife Norte, donde también pude hacerle varias fotos.
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Esta avioneta la adquiere el bilbaíno Lulio Alegría Caamaño y lo da de alta en el Registro el 13 de Mayo de 1966, mas tarde pasa a Trabajos Aéreos Vascos con sede en Bilbao y el 29 de Julio de 1982 cambia a Trabajos Aéreos Vascongados, S.A.
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Anfibio Grumman estacionado en tierra en el festival de Oshkosh 1992.
C/N 1324. Motorización: 2 LYC GO-480
Escaneada de papel.
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La sección de clásicos en nuestra visita a Oshkosh en el año 1992, nos brindó la oportunidad de poder disfrutar de la vista de auténticas maravillas, como esta brillantísima Cessna 195 tan magnificamente conservada.
S/N 7491. Motor radial Jacobs, serie R755A. Modelo del año 1949.
Imagen escaneada del original en papel.
Picture dedicated to John Mellor, who obviously loves all these classic aicrafts. Y a todos los entusiastas de los mismos.
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Esta matrícula la lució anteriormente un B757 de LTS. El 767 la portaría entre 1989 y 2002
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Este fue el primer B.767 de Spanair,mas tarde se le unió el FHA con lo que completaron la flota de 767.
Aquí vemos al FCU en Gando, desde donde volaría a diferentes puntos de Escandinavia durante la temporada de invierno.
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Le sentaban muy bien los colores de SEUR al Metro.
Este ejemplar fue destruido al aterrizar con el tren plegado en Madrid, el 19 de octubre de 1993, en vuelo procedente de Palma.
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Rodando hacia la cabecera 13 de parque para el despegue...quienes tuvimos el privilegio de ver volar este avión, jamás lo borraremos de nuestras memorias...
Nuevo registro en AC(cn 21690).
(Foto papel original escaneada).
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Este avión es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 4 de Noviembre de 1991, obtiene primero matrícula provisional EC-548. Es bautizado "Canarias" y vuela con Spanair hasta que es dado de baja en el Registro en Marzo de 2002. Spanair es la primera compañía en España en volar el Boeing 767. Este avión es vendido en USA dode es matriculado N250AP.
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Una de las primeras visitas de los verdaderos rusos (CCCP). Observese la Citation EC-FES que se accidento saliendose por el final de la cabecera de la pista 20. Creo recordar que estuvo una temporada tapada con toldos hasta que la repararon.
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