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En este Tupolev se desplazó a la base de Reus el equipo de apoyo de los dos Mig-29 que participaron en el meeting Airex 92
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Este avión es adquirido en USA por Transair, Transoceánica Air, S.A., en USA fue el N59CH, se matricula en España el 18 de Julio de 1992, siempre fue operado por Gestair. Esta matrícula es nueva en la base de datos de AC. Causa baja en el Registro español en Abril de 1994 al ser vendido en EEUU, allí fue matriculado N1902W.
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Foto escaneada de su original en papel de este Starfighter visto en Oshkosh en el año 1992.
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En esta ocasión pude ver a este avión en Barajas. Es de los pocos reactores ejecutivos con cuatro turbinas. Nueva compañía en la base de datos de AC.
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Debido a una huelga que colapso las autopistas en Francia, nos visito este ejemplar de Martinair.
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Helicóptero que es adquirido en Francia por el Gobierno Autónomo vasco para la policía autónoma vasca. Fue el F-WYMF. Es dado de alta en el Registro el 10 de Enero de 1990. Este aparato es operado por TAVASA y reconvertido en B1. Es dado de baja en 2001 y vendido en EEUU donde es matriculado N912KW. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este helicóptero adquirido en Francia fue el F-GKLR, siendo dado de alta en España el 12 de Junio de 1992, este helicóptero operó para la Junta de Castilla y León hasta el año 1994. Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Durante mi escala en Sondica, tuve la oportunidad de cazar a este helicópterode la Ertzaintza, en origen fue un AS 350B1, luego transformado en B2. Fue dado de alta el 7 de Febrero de 1990 al ser adquirido por la Comunidad Autónoma de Euskadi, Dpto. del Interior de la
Ertzaintza y operado por TAVASA.
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Helicóptero importado de Francia por TAVASA, fue el F-GEPJ, siendo matriculado en España el 5 de Abril de 1988. Es dado de baja en el Registro de Aeronaves a finales de 1995 al ser vendido a Burundi. Aquí lo podemos ver en la antigua plataforma de Sondica. Nuevo registro en la base de datos de AC.
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