 |
|
894
views |
|
|
|
|
 |
|
1064
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta foto la pude hacer durante una escala en Valencia, sin saber que tal vez sería de las últimas fotos que se le harían a este avión, ya que dos meses mas tarde, en Setbre, se vendería este avión en EEUU.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
876
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este MD-82 operó toda su vida para aerolíneas Españolas: Lineas Aéreas Canarias, Meridiana Air y Spanair. Sus matrículas fueron EC-179, EC-EJZ, EC-382, EC-206, EC-FNU, EC-485 y EC-FTT: esta es la primera vez que aparece con EC-485 en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
920
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión importado de EEUU, allí fue el N7385U y es matriculado en España por Heli-Ibérica,S.A. el 10 de Stbre.de 1991. Actualmente se encuentra almacenado en Cuatro Vientos. Esta foto la pude hacer en Son Bonet, cuando este avión estaba sometido a trabajos de mantenimiento, nótese la carena del buje de la hélice desmontado y la posición de los flaps extendidos.
Nueva matrícula en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1019
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión que es importado de USA, allí fue el N88093, siendo matriculado en España el 13 de Setbre. de 1991. Al día de hoy sigue figurando en el Registro de aeronaves el mismo propietario.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
991
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este magnífico avión es adquirido en las Islas Bermudas por Delta Aviation, allí fue el VR-BHF. Se matricula en España el 9 de Octubre de 1991. Su último propietario fue Transaviation, S.A. Aquí lo podemos ver en una de sus escasas escalas en TFN, donde lo pude cazar, a la derecha podemos ver la cola de un Viscount de LAC. Nuevo registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1117
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión es importado de USA por Trabajos Aéreos Espejo empresa dedicada principalmente al mantenimiento de aeronaves y overhaul de motores, radicada en Córdoba.
En USA este avión fue el N53JJ y se da de alta en el Registro español el 14 de Mayo de 1993. Mas tarde pasa a propiedad de Talleres Orpe S.L., siendo su último propietario John Martin. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
968
views |
|
|
|
|
 |
|
803
views |
|
|
|
|
 |
|
1023
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tomada durante la jornadas de puertas abiertas de Gibraltar. En la foto se puede apreciar las siguientes aviones - 5 Tornado GR1s y un Buccaneer S2.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1024
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aviones preparados para las jornadas de puertas abiertas en Gibraltar. En la foto se aprecia de izq a der - 1 Dominie T1 de la RAF, 1 Hansa Jet de la Fuerza Aerea Alemana,1 Falcon 20 del FRADU y un Canberra PR9 de la RAF. En la parte inferior se puede obserar un Tornado GR3 de la RAF y dos Tucano T1 de la RAF.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1281
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Varios aviones de la RAF despues de las jornadas de puertas abiertas celebradas alli. En la foto se aprecian - 2 Jaguar T4s, 2 Jaguar GR1s, 2 Buccaneer S2s, 1 Harrier T4, 2 Harrier GR5s, 2 Harrier GR7s y 2 Tornado F3s.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1130
views |
|
|
|
|
 |
|
1010
views |
|
|
|
|
 |
|
929
views |
|
|
|
|
 |
|
798
views |
|
|
|
|
 |
|
845
views |
|
|
|
|
 |
|
949
views |
|
|
|
|
 |
|
1139
views |
|
|
|
|
 |
|
1132
views |
|
|
|
|
|
