 |
|
913
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión que data de 1996. Hainan lo operó desde ese año hasta 2012. Hoy en día y tras su conversión a carguero es volado por Southern Air
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1076
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
serial 28561. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1006
views |
|
|
|
|
 |
|
1139
views |
|
|
|
|
 |
|
1697
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Jon Viking": entregado a SAS en 1996.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1251
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Librea híbrida de Belavia, sin títulos pero deleitándonos al levantar esa polvareda en el inicio de su rodadura...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1108
views |
|
|
|
|
 |
|
1359
views |
|
|
|
|
 |
|
1203
views |
|
|
|
|
 |
|
1202
views |
|
|
|
|
 |
|
1192
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Decoración muy particular y excelente estado de conservación para este curioso Antonov 2.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1140
views |
|
|
|
|
 |
|
1268
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
NUevo registro en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
973
views |
|
|
|
|
 |
|
1188
views |
|
|
|
|
 |
|
600
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ese día fue abundante en rarezas para mí, pero este B737-300 de la Fuerza Aérea China muy poco conocido por entonces me hizo especial ilusión pillarlo
msn 23839
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
896
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luego pasó a China Eastern tras la fusión de ambas compañías
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1108
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La especial disposición de las ventanillas delanteras del "Pedro de Alvarado" delatan su condición de convertible a carguero. Este fue uno de los cuatro -34CF que tuvo Aviaco y que después pasaron a Iberia.
Primera foto en Aviationcorner de EC-CTU con colores de Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
912
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
China Xinhua era una aerolínea con sede en el distrito de Chaoyang, Beijing, China. Operaba servicios troncales programados y vuelos chárter. Sus bases principales fueron el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital y el Aeropuerto Internacional Tianjin Binhai. El 29 de noviembre de 2007, se fusionó con Shanxi Airlines y Chang An Airlines para formar Grand China Air, una subsidiaria de Hainan Airlines.
Nueva compañía en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
