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Tomada desde otra perspectiva
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Taxeando antes de despegar por la 17L
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Hay que ver lo que llegan a relucir los American
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Foto de difícil edición, por haberse realizado con cámara digital y con bastantes referencias engañosas para evitar el horizonte desnivelado. Gracias a la ayuda de Arturo creo que bastante mejor conseguida de lo que había hecho yo. Aprovechando mi estancia en Sao Paulo realizando mis estudios de post-grado, la universidad dónde estudiaba organizó una visita a una de las empresas brasileñas de mayor renombre internacional. Yo no podía faltar a ella. Obviamente las cámaras estaban prohibidas, de ahí la dificultad de hacer una fotografía más o menos aceptable que hiciera patente la visita. Se puede ver dentro del hangar el fuselaje de un Embraer 170-190. Realmente alucinante la visita. Enhorabuena brasileños para el éxito de vuestros aviones.
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Siguiendo la linea de guiado. Ese dia en el rato que estuve, que fue bastante, era el Finguer que menos tiempo quedo vacio, era irse uno y entrar otro en menos de 10 minutos. Una pasada
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Para los que les guste el 757
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Terminando de acoplar el Finguer a este 737 de Tarom
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Otro avión de los que mas me gusta. Al año siguiente, fue el primer 340-600 que me llevo a MEX
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Aribando a FIDAE 2006, uno de los AMX enviados por la Forca Aerea Brasileira
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Otro que tambien nos dejos ya hace tiempo
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Novedad en la base de datos AC.net.
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Sin palabras, Impresionante avión
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No puedo decir que estrenaba el EC-JPU (Pío Baroja) pero casi. Se entregó a Iberia el día anterior, y ese día realizó el servicio Madrid-Sao Paulo y yo tomaba el vuelo Sao Paulo-Madrid. Nuevo de trinca. Qué gustó es subirte a un avión que tiene a penas unas horas de servicio. Casi a punto de abordar el Atlántico para el gran salto. Una gozada de vuelo.... y de vistas.
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Recien llegado, siguiendo la linea de Guiado
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Dedicada a Jesus Santervas
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2 340-300 2 340-600 y el 767-300 de AA en Taxi para la 36L destino New York
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En retroceso a algun destino internacional ya que estaba sitada en dicha zona de la T-4S
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