|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Remolcandoˇ En segundo plano dos clásicos: La Turbulent y la L19A "Bird dog"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una de las conexiones internacionales en Vigo. Muy cómodos los Fokker 70 y 100.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Recordando los MD´S de IB.
|
|
|
|
|
|
|
|
976
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
AeBal,donde estara ahora?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los pocos 737 no EFIS que quedan en servicio, me fascina lo complicado de los mecanismos analógicos, que hoy se hace digitalmente de una forma sencillísima.
|
|
|
|
|
|
|
|
972
views |
|
|
|
|
|
707
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Tunisair aterrizando por la 25L.
|
|
|
|
|
|
|
|
1051
views |
|
|
|
|
|
833
views |
|
|
|
|
|
807
views |
|
|
|
|
|
797
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primer registro en Ac. En San Juan de Puerto Rico AA tiene una Hub considerable, de hecho es la aerolínea con mayor presencia en dicho aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|