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Vista de morro del Heinkel 111 E, este avión fué uno de los excedentes de la Guerra Civil,volados por la Legión Cóndor.
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1664
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Remarks |
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Interior del He-11 E-3 numeral 74-14.
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1417
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Remarks |
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Al fondo a la derecha se puede observar la torre de la sala de briefing, y a la izda la zona de estacionamiento de los T-6B.
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1834
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Remarks |
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Detalle del cockpit del Heinkel 111 E-3 .A la derecha se puede observar debajo del planel de instrumentos la entrada del habitáculo del ametrallador-bombardero, situado en el morro de la aeronave.
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1672
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Remarks |
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Heinkel 111 auténtico alemán, superviviente de la guerra Civil Española y adscrito a la escuela de polimotores de Matacán.
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Remarks |
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Helicóptero perteneciente a la 56 Escuadrilla de Salvamento destacamento de Tenerife Norte.
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Remarks |
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Visita de los Buchones del Ala de Caza nº7
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Remarks |
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Visita a Tenerife de los Buchones del Ala de Caza nº7
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1868
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Remarks |
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Visita a Tenerife de los Buchones del Ala de Caza nº7
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2120
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Remarks |
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Se pueden observar también,el Grumman AD-1-4 y el CASA 2111 (Heinkel 111) B-2-I del Ala de Bombarderos Ligeros con base en Gran Canaria.
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1054
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Remarks |
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Faena habia para meterse dentro.
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Remarks |
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Aquí vemos un Bristol 170 descargando el equipaje recién llegado de Mallorca. Pueden verse en las carretillas cajas con las célebres ensiamadas mallorquinas. Los vuelos a Palma con estos aviones eran tan frecuentes que se les conocía como el "puente aéreo mallorquín". El precio del billete Barcelona-Palma era de 250 pts y el tiempo de vuelo 55 minutos.
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Remarks |
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Estos aparatos rondaban todo el Mediterraneo junto con los P2V ,tanto elRC-121C como los P2V ,SNB2 y C1A tenian base en Napoles y otra cerca de Kenitra ,por lo menos es lo que indicaban en los vales de suministro de Avgas.
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