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sn.21336. Viejo conocido de Palma cuando volaba para Britannia, aquí le vemos con colores de GB Leisure operando para Sobelair.
Acabó sus días en Argentina operando para LAPA y Southern Winds como LV-YZA siendo desguazado en Enero de 2010.
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Aerolínea establecida en 1993 y con diferentes cambios en su nombre entre Air Belfast, Air Bristol y el definitivo AB Airlines.
Con grandes pérdidas desapareció en 1999, siendo asumida por British Airways.
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Parece ser que es la primera foto de este 757 de Iberia en AC. Bautizado Costa Rica. Hoy volando para Azerbaijan Airlines. En la zona remoto dónde hoy aparcan los aviones corporativos en Barcelona.
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Aquí podemos ver al EC-FZX en Lanzarote listo para el embarque.
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Esta foto la pude captar cuando el avión e Futura pasaba delante de nuestro avión, foto que pude hacer desde la cabina, desde la que también podemos ver el cambio que ha dado Gando desde entonces.
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Este avión fue adquirido por Futura en Malasia fue el
9M-MJK, se matricula en España en Marzo de 1995, después de finalizada la campaña de verano es dado de baja en el Registro al ser vendido a Australia donde se matricula como VH-JAH.
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Avión adquirido por Futura en Malasia, allí fue el 9M-MJI y se matricula en España el 15 de Febrero de 1995, vuela con Futura hasta el mes de Junio de 1998 en que es dado de baja en el Registro por venta al Reino Unido donde es matriculado G-OABF. La matrícula española es nueva en la base de datos de AC. En esta foto podemos ver al EC-FZT rodando por plataforma hacia el punto de espera de la pista 03, mientras al fondo podemos ver ya casi un mítico 727 de Iberia.
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En esta foto podemos ver al 737-400 bautizado "Baleares" en una de sus innumerables escalas en TFN.
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Línea de vuelo de aviones participantes en el festival.
Foto escaneada de papel.
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En la exposición estática montada en Reus encontramos a esta Jungmann al lado de un moderno F-18. Todo un contraste del ayer y hoy del Ejército del Aire.
Foto escaneada de papel.
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Dirigiéndose, con las cúpulas abiertas, a la plaforma tras su vuelo de exhibición.
Foto escaneada de papel.
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El "Murcia" fue fabricado en 1975 y entregadoa Iberia como EC-CBD.
Fue matriculado unos días antes de la toma de esta diapositiva y reitardo en Baghdad en 2003.
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