 |
|
1132
views |
|
|
|
|
 |
|
1243
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El 15 de diciembre de 1994 este Fokker 50 realizó el primer servicio de pago de la compañía Air Nostrum: el vuelo 251 entre Valencia y Bilbao transportando 16 pax. Ahora que se cumplen 20 años de aquella fecha sirva esta foto como pequeño homenaje a la aerolínea.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1095
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Todavía luciendo su esquema original de pintura en blanco.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1193
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bastante raro este 767 pues fue el único de Birgenair y sólo lo tuvieron entre marzo y mayo de 1995.
Creo recordar que vino a Palma en un subcharter de Condor.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1010
views |
|
|
|
|
 |
|
809
views |
|
|
|
|
 |
|
2321
views |
|
|
|
|
 |
|
1236
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despues de haber visto en Girona durante varios veranos a sus omónimos de la serie 100, tuvimos que ir a FRA para poderlo pillar el 400.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1880
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El "Lope de Vega" en corta final, con sitckers de "Canarias"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1114
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alineado en la 06R y con las obras de la actual terminal de fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1121
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuando ver widebodies en GRO era lo habitual. :-(
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1268
views |
|
|
|
|
 |
|
1049
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este 727 de Av Atlantic (compañía dedicada al ACMI y chárters basada en Fort Lauderdale, Florida) estuvo volando para Airtours durante el verano de 1995.
Recuerdo que el primer sábado que llegaba lo estábamos esperando en la aproximación de la 06L y ante el estupor de spotters locales y foráneos fue el único avión que tomó por la 06R. Aquí esta aterrizando una semana después por la 24L.
Nueva aerolínea y matrícula en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
938
views |
|
|
|
|
 |
|
950
views |
|
|
|
|
 |
|
1008
views |
|
|
|
|
 |
|
955
views |
|
|
|
|
 |
|
1093
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión adquirido por la Dirección Gral. de Aviación Civil, se adquirió en Francia, tenía matrícula F-OGLD y se matricula en España el 4 de Marzo de 1982, este avión se utiliza para el remolque de veleros en la Escuela de Vuelo sin Motor (V.S.M.) de Ocaña. Actualmente pertenece a SENASA y vuela con la misma misión, el remolque de veleros. Foto recibida de mi buen amigo Clemente Ros, Cte. de Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1051
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro 727 exótico que nos vino en el verano del 95. Propiedad de esta aerolínea sudafricana, vino realizando un vuelo para Airtours. msn 21114. Primer 727 de esta compañía en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
901
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entregado en 1981 al grupo GPA para ser alquilado a Hapag Lloyd, este 737 fue uno de los 8 737s que fueron operados por Spantax (como EC-DUB). Tras su paso por la chárter española de 1984 a 1988, Air France lo usó desde entonces a 1996.
Nuevo registro en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
