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Despegue en formación de la Patrulla Aguila durante su participación en el Air Tattoo celebrado en Fairford.
Foto escaneada de diapositiva
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Presentado en el Air Tattoo donde causó gran sensación por su potencia y por la espectacular exhibición que efectuó. creo que era la primera vez que se exhibía en Occidente.
Foto escaneada de diapositiva.
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En final a la pista 25 (cuando solo había una 25) procedente de Atlanta. Tristar msn 1207 operado inicialmente por Air Canada (1981-1992) y más tarde por DAL (1992-2000).
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Pasada a plena postcombustión del Mig-23 checoslovaco en el festival Air Tattoo celebrado en la base de Fairford.
Foto escaneada de diapositiva.
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Paisaje desolador en este extremo de Mojave, con un trozo de un DC-9 de Eastern por un lado, otro de un L1011 de Hawaiian por otro y detrás un Jumbo donde todo es falso, aerolínea ficticia (se utilizó en principio para la película "Decisión Ejecutiva" pero luego se han usado imagenes de este avión para otras pelis) y matrícula falsa. En realidad este es el F-GIMJ (cn 19658) de Corsair que fue llevado en 1995 a Mojave. Pero como para el film arriba mencionado se usaron dos B747, el de las imagenes en vuelo que era el auténtico N707CK de Kalitta, hubo de aplicarle a este -el utilizado para las imagenes en tierra incluyendo un ficticio agujero producto de una explosión- también la matrícula N707CK.
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Las excepcionales medidas de seguridad impidieron que nos acercásemos más para fotografiar al Air Force One el día en que Bill Clinton visitó Mallorca. De hecho, el tráfico en aproximación a LEPA estuvo "congelado" por 15 minutos con las consiguientes quejas de algunas de las tripulaciones afectadas. Tengamos en cuenta también que el Air Force One no es uno si no dos 747s seguidos y que en realidad no se sabe en cual de ellos viaja el Presidente.
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Uno de los dos TriStars que Iberia alquiló, y el único que llevó la librea completa, aterrizando grácilmente por la 33.
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Fotografiado pocos minutos antes del último despegue de un Bristol Britannia, que volvió a casa haciendo la ruta Lanseria-Douala-Palma-Kemble con el Comandante Bob Soveck a los mandos, acompañado por el Comandante Verbeck y el mecánico John Byrne. La histórica escena fue registrada también por las cámaras de TVE en Baleares a quien avisamos los fotógrafos de PMI. El avión se encuentra preservado actualmente en Kemble pintado en uno de sus lados con los colores de la RAF, para quien sirvió en los primeros años de su carrera.
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De las últimas veces que se pudo ver por Palma un B707 de pasaje, si exceptuamos los del EdA y algún VIP tipo Saudia. Volando ese día para BCM
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Remarks |
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Exótico visitante en Mallorca.
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