 |
450
views |
|
|
|
|
 |
540
views |
|
|
|
|
 |
476
views |
|
|
|
|
 |
511
views |
|
|
|
|
 |
416
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Apenas se mantuvo un año como Flying Colours: en marzo de 2000 sería integrado en JMC Air y en 2003 en Thomas Cook.
|
|
|
|
|
|
|
 |
911
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El 164 DC-10 fabricado, se entregó a KLM en 1974 como PH-DTG. En mayo del 78 pasa a VIASA como YV-134C. Tras la compra de la venezolana por Iberia y la ulterior quiebra de la primera se rematricula EC-GTB en 1998 (junto a otros dos aviones mas gemelos) y se integra en la flota de Iberia hasta su baja en mayo de 2000. (Escaneada de diapositiva)
|
|
|
|
|
|
|
 |
553
views |
|
|
|
|
 |
589
views |
|
|
|
|
 |
638
views |
|
|
|
|
 |
1018
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Breve a más no poder esta chárter española que apenas sobrevivió un mes y que operaba un único A320 procedente de la irlandesa TransAer
|
|
|
|
|
|
|
 |
1075
views |
|
|
|
|
 |
1027
views |
|
|
|
|
 |
506
views |
|
|
|
|
 |
472
views |
|
|
|
|
 |
544
views |
|
|
|
|
 |
565
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con títulos de Air Europa Canarias, proyecto de filial de Air Europa que apenas duró unos meses entre 1999 y 2000.
|
|
|
|
|
|
|
 |
676
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A pesar de ser nuestro modelo más internacional, resultó curioso encontrarse un Aviocar en Florida; más aún luciendo la elegante librea de la mítica Pan Am. El "Clipper Casablanca" había sido fabricado originalmente para Satena en 1983 y ha seguido operando en USA bien entrado el siglo XXI.
|
|
|
|
|
|
|
 |
474
views |
|
|
|
|
 |
658
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera foto del "Hernán Cortés" con colores de Iberia en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1216
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aparcado en OPF para no salir más de allí msn 20310 Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|