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340B-227 fabricado en 1991 y desguazado en Abilene Texas tras su retirada en 2004.
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Remarks |
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45905/298 de la añada de 1967 para SAS (SE-DBF), siendo vendido en 1977 a Brannif. Tras su conversión a carguero en 1985 operó entre otras para Cargosur como EC-214 y EC-ELM.
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Con títulos de Princes Vacations y bautizado "Bahamian Princess".
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Remarks |
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25222/385. Fabricado en 1991 y comprado por Fedex en 2014, siendo convertido a carguero en 2016, todavía en activo como N777FD
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Remarks |
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Rara visita de un A340 de TAP a Son San Juan.
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Remarks |
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Entregado a Brannif en 1975, este 727 voló posteriormente para People Express, Southwest, Continental y PanAm hasta pasar a la canadiense Kellowna en 1996. Ésta lo alquiló a Greyhound y a Panagra que lo devolvió en septiembre de 1999, después de lo cual fue convertido a carguero operando para Purolator que lo utilizó hasta su retirada y desguace en 2015.
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Remarks |
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El "Ilha Da Madeira" operando para TAP durante unas semanas.
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49459/1407: Fiel a American Airlines durante toda su vida desde el 21 de septiembre de 1987 hasta su último vuelo operativo el 15 de abril de 2010. Al día siguiente voló de Dallas a Roswell donde descansaría para siempre completando 35064 ciclos y 66712,45 horas.
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Remarks |
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El Kibrahacha fue entregado a ALM en 1982 y transferido en 2002 a Dutch Caribbean Airlines, siendo desguazado en México en 2009.
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