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Uno de los numerosos Antonov que por entonces se podían ver en Opa Locka operando servicios de carga a las islas cercanas. Estuvo por esas tierras al menos diez años, primero con Gorlitsa y luego con Avialeasing
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"Gerhard Mercator" despegando de la pista 24R.
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Así lucía el primer lápiz volador de JMC apenas dos semanas después de su entrega.
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msn 45976, inició su vida operativa en 1967 con United como DC-8-61. Remotorizado en los años 80 y posteriormente convertido en carguero, fue pasando por varias compañías de flete . Su último operador fue Tampa Cargo con la que tuvo un aterrizaje sin tren en 2007 lo que supuso que el avión no fuese reparado y consecuentemente desguazado
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Hace algunas fechas subí un B732 con decoración híbrida basada en los colores de la matriz de Metrojet, US Air. Este que presento ahora luce la librea definitiva combinando bien el gris, rojo y negro. No pasaba desapercibida
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C/n 21662 Fabricado en 1978. Voló con Alitalia, People y Continental antes de ser convertido a carguero.
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El EC-HKS realizó su primer vuelo el 31 de mayo de 2001 y fue entregado a Air Europa el 7 de junio, llegando a Son Sant Joan al día siguiente.
Así de espectaculares llegaban a ser las pasadas en vuelos de entrega de las aerolíneas basadas en Palma: este 767 no pasó tan bajo como otros, pero lo hizo alabeando a lo largo de casi toda la longitud de la pista.
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Avión fabricado en 1981 fue alquilado por esta chárter canadiense el año 2000 si bien duró con ellos muy poco. La compañía se fusionó con Canada 3000 a principios de 2001 pero fue una de las damnificadas por los estragos del 11-S en el mundo de la aviación.
Continuó volando hasta 2007 en que fue retirado
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Laker Airways fue una aerolínea con base en las Bahamas a la que Sir Freddie Laker prestó su nombre y experiencia operativa. La aerolínea se estableció en 1992 con la asistencia financiera de Oscar Wyatt, un petrolero de Texas y socio comercial de Sir Freddie Laker. La compañía cerró en 2005.
Aquí vemos al msn 20707 con títulos de Princess Vacations
Nueva en AC
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MetroJet fue una línea aérea de bajo coste que operaba como una división controlada al 100% por US Airways desde junio de 1998 hasta septiembre de 2001 (otra de las damnificadas del 11-S).
Operaba un puñado de B-737-200 traspasados de US Airways, alguno aún con la librea "full metal" de esta.
Nueva aerolínea en AC
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Arrancando para el primer vuelo del día. Lleva las ventanillas panorámicas. Nuevo en AC
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El ultimo Belfast operativo despegando de Palma.
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serial 19774. Durante muchos años operado por Northwest y luego por RAM. Con Omega Air hasta 2006 en que fue cancelado este registro
Nuevo en AC
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Con pequeño adhesivo de Iberia
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