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Motor radial de 14 cil. averiado.
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Tablero "cincuentero" del Saeta de la FIO
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Un Yak de la escuadrilla Jacob 52 el día en que se celebró en Ocaña el Festival Avión Revue del 2004.
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En Febrero de 2004 una de las Bücker de la FIO llevaba esta pintura tan vistosa. Ignoro si ahora la sigue llevando.
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Mi bautismo del aire 8-5-1958 ,Piloto Don Mauro Merino Fernandez ,Comandante jefe de protección de vuelo de BCN APT.
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Esta Pilatus Porter, dedicada al lanzamiento de paracaidistas, mantuvo esta matrícula hasta el 27 de Abril de 2006. A partir de este día empezó a operar como EC-JOE. Por desgracia, una año más tarde, el 14 de Abril de 2007, sufrió un accidente al salirse de pista cuando aterrizaba en el Aeródromo de Casas de los Pinos (Cuenca).
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Detalle del morro,tren delantero y escalerilla retráctil de este elegante Jet.
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Este aparato fue construído en 1992 y fué exportado a Australia.A finales de 2004 permanecía aparcado en el aeropuerto de Zaragoza, con unos pesos y el tren de aterrizaje tapado.
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Vista trasera de este avión cuando estaba aparcado. No se donde acabaría este ex Air Europa Express que operó antes para la British Airways.
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Otro ex-Air Europa Express, que estaba también aparcado en ZAZ/LEZG.La verdad es que estaba hecho una pena. Al lado de la bandera de España se adivina medio borrado el nombre de la operadora,y debajo del avión hay como dos contenedores que no se lo que reciben.Este avión trabajó en origen para la British Airways desde 1992.Este modelo se dejó de producir en 1994.
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Durante un tiempo varios de estos turbohélices estuvieron aparcados en el aeropuerto de Zgz. Este lo operó Air Europa Express España pero antes voló para Manx Airlines (Reino Unido)y tenía su base en el aeropuerto de Ronaldsway. El 3 de agosto de 1997 sufrió un accidente en el aeropuerto de Manchester.Como se puede observar quedó blanco sólo con la matrícula original.No se lo que pasaría al final con este avión ni dónde iría.
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Buceando en el disco duro del ordenador, encontré esta foto de Abril del 2004.En aquella época Iberia hacía los vuelos VGO-VLL-ORY y viceversa con Airbus.Primero utilizó mis queridos MD87.Yo todavía, en el mundo digital, solo tenía mi compacta Canon. Era frustrante no poder hacer fotos de los aviones en vuelo.Esta fue de las pocas que aún a falta de calidad,me gustó, especialmente por el cielo. El avión,seguramente cumpliendo el último tramo VLL-VGO, despegaba desde la 05 al anochecer e iba directo hacia la oscuridad de las nubes.La envío, únicamente como un recuerdo de mis primeros pasos spotteriles con mi pequeña compacta que solo hacia buenas fotos con los aviones quietos/parados.
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Un largo y bonito atardecer en un vuelo a Cancun.Que pena que ahora se hagan los aviones con pantallitas.
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Vuelo procedente de Hochimind, con destino Da-nang
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Bonita instantánea del motor izquierdo...
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