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Museo Nacional de Aeropuertos y Transportes Aereo ( Malaga )
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El British rodando a la cabezera de pista de la 09 para su salida de Gibraltar ..al fondo parte de la Bahia de Algeciras con sus grandes barcos..
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Es siempre una maravilla ver volar estos aviones. La 133 lleva la decoración que portaba cuando la volaba José Luis Aresti. Lo ràpido de la exposición fotográfica ha hecho que las hélices aparezcan paradas.
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Interior del Convair en estado de restauracion ......
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JPA en San Javier ( Murcia )
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El F3H Demon es uno de esos aviones de transición de finales de los cincuenta entre los reactores embarcados subsónicos y los supersónicos. Tuvo un periodo de servicio muy corto por diversos problemas con el motor Westinghouse y por que McDonnell sacó enseguida un modelo muy mejorado, bimotor y biplaza al que denominó Phantom. Iba armado de misiles y cañones. Tenía una caracterítica muy peculiar: podía llevar dos depósitos de combustible adicionales bajo el fuselaje pero lo normal era verlo con uno solo, ya que el peso adicional y la resistencia del segundo hacía que tuviera menos autonomía con dos que con uno. La foto la tomé a bordo del USS INTREPID, un lugar que ningún "aerotrastornado" que viste Nueva York debe perderse.
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Detalle de la decoración "ad-hoc" para el "Tiger meet" español que llevaba un Tornado alemán. ¡Que original!
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En la recta final hacia la 30.
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Viaje de Lecu a Levd, la poca nieve que tuvimos este invierno en la sierra Madrileña
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Reconocimiento a la profesionalidad de todas las tripulaciones, con el ánimo de que sigan haciendo de la amabilidad y la cortesía una seña de identidad.
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Con estos colores no me acordaba, hasta que mirando el fondo del disco duro ha aparecido este Boeing de El Al
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El AVIÓN despega. Observesé la línea de la pista y donde apunta el morro, consecuencia del intenso viento cruzado de ese día.
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Llegando una tarde de domingo este A340 de la desaparecida Air Madrid
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