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Avión de rescate pocas veces visto
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Cn 21649/373. Una rareza en nuestros dias. Los 747 SP han quedado relegados a transportes de lujo de jeques árabes y solo Syrianair lo mantiene en servicio comercial.
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A punto de tomar tierra en 25L.
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Segundo avión para Clickair, recién llegado a BCN la tarde/noche del 28 de septiembre.
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Aproximación final a pista 23, procedente de Paris-Charles De Gaulle (CDG/LEPG), en vuelo chárter.Avión no habitual en este aeropuerto y procedente de CDG.Los aviones regulares desde Paris, llegan a VLL desde ORY.
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Despegando desde la pista 23, en vuelo chárter con destino a Nevsehir (NAV/LTAZ)Turquía,llevando a bordo a miembros del Club de los 60,programa de vacaciones de la Junta de Castilla y León.Raro visitante hasta ahora en VLL.
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Ready to taxi to the active a special charter flight from Milano Malpensa then Madrid Barajas. Dedicated to my friend Biel Gomila.
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En pleno despegue por la pista 25R y con el tren de aterrizaje casi recogido, rumbo a Londres Heathrow.
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Impresiona el tamaño del Ala. Espero que la falta del motor se deba a una puesta a punto.
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El «Ciudad de Almería» dirigiéndose a la cabecera de la 22 para despegar.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Este es el segundo avión de Air Malta. Desde julio-06, lleva esta rotulación especial de XLcom.
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Con los colores conmemorativos de su 75 aniversario.
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Air Algerie es operadora habitual en Palma durante los meses punta de verano, aunque desgraciadamente casi siempre a horas intempestivas
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Previamente EC-IOU (el primer logojet de Doblecero.com para situarnos), fue enviado a Ryan a principios de verano. Hace unos días regresó a España.
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