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Un pelin de historia. Fruto de los "acuerdos hispano-norteamericanos de amistad y cooperación" de 1953, el ejercito del aire recibio "cedidos", ejemplares del T-33, T-6 t T-34. Los aviones llegaron al puerto de Santander. Por tal motivo en la entrada del aereopuerto estan preservados un T-6 y un T-33. Este último luce los indicativos del grupo 41, unidad de reentrenamineto último destino de los T-33.
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Junto a un T-33, este Texan nos recuerda que Santander fue el punto de entrada de los aviones cedidos por los acuerdos de cooperación Hispano-Norteamericanos. Curiosamente el ejemplar preservado en el aereopuerto, no pertenece al grupo de los aviones cedidos y entregados en Santander. Pero eso es otra historia.
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Elegante ejecutivo de helice.
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Aproximación final a la 23 en una despacible y fría tarde de Agosto.
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Para mi gusto una de los esquemas de pintura más bonitos es el de Royal Jordanian.
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Despegue enmedio de una buena tormenta sobre Barcelona.
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Ultima salida del dia con 10 personas a bordo para controlar un pequeño incendio en la sierra de Guadarrama
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Uno de los aviones mas bonitos que se han diseñado, que desaparecerá de la flota de IB el año que viene, segun me dijo el comandante. Muchas gracias a la tripulación del IB277 por la oportunidad de entrar en el cockpit.
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Apunto de aterrizar en la Rwy 26.
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Despidiendo el dia y con Madrid de fondo.
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Despegando rumbo a Atlanta como DAL115.
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TR recién llegado de BRU como VY5249. Dedicada a todos los compañeros de Vueling.
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