|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De vuelta hacia la terminal tras tomar tierra por la 04 después de una aproximación frustrada por la 22.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
788
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gran Bodega vacía de este antiguo DC-10, en pocas horas estará llena de provisiones para un campamento. Resulta algo anticuada en comparación con la del B747-400F de Cargolux.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
631
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En corta final final para 07 R
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un apagafuegos Cl-215T del 43 Grupo de FF AA sube la rampa en el puerto de Pollensa tras finalizar una misión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Colores suecos y matrícula española.
[Canon EOS 20D, Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La falta de costumbre le da una imagen un poco tosca a este gigante ruso y su cola interminable.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
709
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estamos de suerte porque cada vada vez vienen más compañías de países del este de Europa al Prat con decoraciones muy llamativas como la de este EI-DJK
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
¡Buenas noticias!
La cabina del DC-9, ubicado en el Museo de Málaga, ha sido restaurada; reponiendo todos los instrumentos que faltaban. Presenta un aspecto magnífico. Felicidades a los que realizaron esta labor.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
905
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vaya trafico....de todo tipo !!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
751
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La silueta del Tupolev Tu 154M es espectacular desde cualquier ángulo... y el rastro de humo negro que deja este tipo de avión permite reconocerlo fácilmente a distancia. En la foto está a unos 300 pies de altura en corta final para 07 R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El CL 215T del 43 Grupo de FF AA bajando la rampa de la plataforma de de la B. A de Pollensa para empezar una mision.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
805
views |
|
|
|
|
 |
|
730
views |
|
|
|
|
 |
|
1415
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cockpit muy poco visto en internet y curioso "volante" en los mandos del comandante, tal vez sea para realizar giros en rodaje, también resultan curiosos los ventiladores y esa especie de visor en el centro del cockpit, donde debería ir el panel del AP.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estuvo unos días aparcado en PMI. No habitual.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visitante no habitual, con la labor de calibrar los VORs de Mallorca (JOA, CDP, PTC, MJV, ADX y POS)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
