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Falcon display team despues del entrenamiento.
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Otra vista del Tigre HAP de la ALAT. Esta version debe entrar en servicio este año en las Escadrilles de Helicopteres d'Attaque. Una caracteristica peculiar del Tigre es que, al contrario que en el AH-1 Cobra y otros helicopteros de ataque, su piloto se sienta en el asiento delantero, mientras el artillero va detras de el. Para aumentar la visibilidad de este, ambos asientos llevan un ligero decalaje lateral
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En final de la 23 de Getafe. Excelente exhibición Capitán.
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35-29 pintado con camuflaje "Lagarto" dirigiendose a la 30R de la Base Aérea de Zaragoza.
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El Tiger HAP fue evaluado por las FAMET junto con el AH-64D Apache y el AH-1W Cobra. Aparte de las razones politicas e industriales (pertenencia de CASA a EADS, etc) el costo de cada HAD (la version elegida) debe ser de unos 44-48 millones de USD, frente a los 48-52 de cada Apache. Esta previsto adquirir 24 unidades.
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El Tigre HAP demostrando su agilidad. Hubo otro ejemplar (ATA) en la estatica, pero no hubo forma humana de fotografiarlo. En todo caso deben ser ejemplares de preserie. Esta presvisto que la version HAP sea luego "upgraded" al standard HAD, el modelo escogido por España, con motores MTR390 un 14% mas potentes y equipados con el missile anticarro Trigat
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Uno de los primeros vuelos de Air Panamá entre San José (MROC) y David (MPGM). Nótese la cabina de pasajeros bastante vacía
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Primer avion de matrícula guatemalteca en AC
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Llegando por la pista 14 ... de LEMG
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A este avión le hace falta pasar por el tunel de lavado.
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Original foto vista desde la parte trasera superior del avión procedente de Fortaleza, en ella se puede ver al catering reabasteciendo al avión.
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United B752 despegando por la pista 30R
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Los pájaros también tienen derecho a un rato de escala en Barcelona, en la foto los podéis ver descansando en la "cola" del avión.
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Terminado su demostracion, el Lynx vuelve a su parking, mostrando la direccion de internet de la Patrulla Blue Eagles en los tubos lanzamissiles. Es una pena que no lleven una decoracion diferenciada de los demas Lynxes del AAC.
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"Trasera" La parte poco vista, por ser menos "noble"
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