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Letrero indicativo de cómo proceder en caso de tener que rescatar a los pilotos.
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El piloto del Alphajet se dispone a efectuar un vuelo de entrenamiento previo a su actuación en la Festa al Cel. Fijarse en la frase de la película La Guerra de las Galaxias que lleva pintado en el casco: "Que la fuerza te acomapañe..."
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Proveniente de Humberside (HUY) y apunto de aterrizar en la 08.
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Con la mano derecha en el joystick la copiloto se dispone a aterrizar en el aeropuerto de Heathrow.
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Aunque reemplazado en las rutas principales de Turkish Airlines, este A310 (c/n 476) aún se mantuvo muchos años llevando pasaje en rutas secundarias, antes de que la llegada de los nuevos A330 le relegase a ser transformado en carguero, sin dejar la nómina del transportista turco.
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Detalle del escudo del 104 escuadrón:
"No le busques tres pies al gato
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Bonito Phantom del museo del Aire
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cn LJ-527. Nuevo registro en AC.
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Un veterano que empezó su vida útil con Maersk Air en 1990. Actualmente vuela con SkyExpress como VP-BFJ.
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Dando media vuelta al final de la 01, cabezera de la 19, para dirigirse a la terminal tras el aterrizaje.
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A punto de tomar en la 01.
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Vista de las palancas de gases de este B737.
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Recien llegado desde ACE y preparandose para su vuelo de vuelta a Luxemburgo.
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El día de Navidad, el personal de limpieza trabajó con los gorros típicos de Papá Noel para dar un ambiente mas agradable.
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Esta imagen complementa a otra anterior de Ushuaia. Se trata de la antigua pista del aeropuerto de Ushuaia, que estuvo en servicio hasta 1995 y que utiliza el aero club local y los privados. A la izquierda, tras la colina, asoma la torre de control del aeropuerto y a la derecha (techumbre azul turquesa) está el edificio terminal. Tomada al finalizar un vuelo turístico sobre el Canal de Beagle. Antes de aterrizar se sobrevuela la población. Obviamente, las operaciones en esta pista están supeditadas al tráfico de la que acoge el transporte de pasajeros. Que no es mucho, porque aquello es otro mundo... El Fin del Mundo.
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El nombre "Ryan" suele evocar la pintoresca "low cost carrier" dirigida por el no menos peculiar Mr O'Leary. Pero resulta que existe otra Ryan en EEUU y que, casualmente, fue fundada en 1972, mientras que la irlandesa solo data de 1985. De hecho su heterogénea flota es bien conocida de Futura, con quien intercambia B737s con frecuencia en temporada baja. Además del "Baby Boeing" (en versiones -200, -300, -400 y -800), cuenta con cinco B757-200, de los que aquí vemos un -2G5(ET) (c/n 24451), tras un vuelo EROPS a Dusseldorf
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