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Con la bruma mañanera,esperando autorizacion en la
cabezera de la 13.
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Para bajar o subir el motor se requiere una precisión milimétrica por lo que se usan esas trócolas que se ven en las dos esquinas superiores, el cambio de un motor requiere mucha gente, pero uno solo que coordine si no es así la tarea se complica muchísimo.
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No me puedo creer que mis amigotes de Vigo todavía no hayan subido ninguna foto de esta avioneta en vuelo…
[Canon EOS 20D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Iniciando la carrera para el despegue desde la 13.
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Primera salida que efectua este aparato desde este aeropuerto.
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Cambio de motor en PMI con mucho frio…
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Yo no sé por qué a los mecánicos más viejos les gusta tanto escribir en los álabes con letra de rotulo que casi se ven hasta con el motor en marcha.
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