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Push back para volar a Buenos Aires Ezeiza. Estos colores los veremos cada vez menos. En mi espera en Sao Paolo.
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Lloviznaba, pero con el poco rato disponible antes de mi vuelo no podía dejar pasar el Connie, uno de los aviones más hermosos que se han diseñado jamás.
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En una fotografía anterior ya había mostrado la cabina de pasajeros de este avión, pero no su parte trasera, completamente diferente de la otra. Un metacrilato impide la toma de una fotografía de mayor nitidez, espero que igualmente suscite vuestro interés.
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Nuevo registro en A/C, c/n 24-2487.
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En la deriva Sam Eyde, ingeniero e industrial noruego.
Apenas había transcurrido una semana del hundimiento del Titanic (en el cuál debía de haber viajado y no lo hizo por un retraso en París) que Eyde ya había creado un plan para monitorizar, controlar y notificar el estado y posición de los icebergs en el Atlántico Norte. Eyde viajaba en otro buque con destino a Nueva York y durante la travesía recibieron la noticia del hundimiento del Titanic. Aturdido ante la gravedad de lo ocurrido, Sam Eyre se puso manos a la obra y diseño un plan de vigilancia contra los icebergs. Nada más desembarcar en Nueva York, Eyde lo presentó a las autoridades marítimas encargadas de la investigación del accidente del Titanic. El resultado fue que ese mismo año (1912) su plan se puso en marcha.
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Bonito "cara a cara" de tres miembros de la Patrulla Aspa durante la exibición del Centenario del Ejercito del Aire en Matacán.
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Con motor encendido se dispone a comenzar las prácticas para el Desfile de la Fiesta Nacional del 12 de Octubre.
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Cuando Aeromexico volaba a Barcelona. Esperamos que con la incorporación del 787 vuelva a Barcelona.
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