|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Secando la pista de Frankfurt.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Carrera de despegue por la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando en la frondosa Santo Domingo procedente de San Juan de Puerto Rico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con todo fuerza para frenar su entrada por la 12.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Allá por el ya lejano 2011, llegando a Londres procedente de Ashgabat, el que fue mi primer Turkmenistan Airlines.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Frenando su entrada por la 08.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Punto de espera de la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
