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Operó para Atlas entre 1994 y 2004. Antes había sido durante 16 años avión de pax con LH Nuevo en AC
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msn 106, inició su vida operativa en 1980 con Alitalia. Convertido a carguero en 1998 fue adquirido por Taca Cargo. Continuó volando hasta bien entrado el actual siglo Nuevo en AC
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Avión originalmente propiedad de British Airways adquirido por Tower en 1991
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Una matrícula actualmente utilizada por un 772 privado
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Una de las bonitas libreas diseñadas por Landor
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Bahamasair, todo un clásico a pillar en MIA y FLL
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Desde El Dorado el spotting placentero...
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Durante 20 años con AA (1988/2008). Posteriormente aparcado en Roswell
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serial 22474. Alquilado de Falcon entre enero y octubre del 99
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La mayoría de los 727 de Delta no recibieron nuevos colores quedándose con estos hasta su retirada de servicio. msn 21058 Nuevo en AC
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Aún con colores antiguos luciendo esa cheatline tan ochentera
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msn 20015, Operó entre 1971 y 1998 Nuevo en AC
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Aparcado en el corrosion corner para no despegar nunca más. En el momento de hacerle la foto llevaba allí dos años y seguiría estando hasta aproximadamente 2002. El primer vuelo de este aparato tuvo lugar el 24 de septiembre de 1973 y la fecha de entrega a su primer operador, Continental fue el 8 de octubre de 1973.
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Bonito 727 tomando en la 09L de MIA. msn 20622. Nuevo en AC
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El 1 de diciembre de 1998 en Miami un camión de combustible chocó con su plano derecho causando un incendio que pudo ser rápidamente apagado. El avión lo vemos sin los 4 motores a la espera de ser reparado. Tras ello fue vendido a Polar en el año 2000 y continuó volando hasta 2013 Nuevo en AC
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En aquella época SAA volaba de Johannesburgo a Miami, llegaba muy temprano y el avión descansaba, tal como fue fotografiado en remota hasta partir de nuevo al país sudafricano a última hora de la tarde. msn 26637 Nuevo en AC
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