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Este aparato es uno de los que aún mantienen el puesto del artillero de cola, aunque inutilizado y sin armamento, por razones obvias, desde que se licenció de la milí y se pasó a la vida civil.
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Segundo -235 en recibir el codigo '74' tras el 74-31. Lo vi por primera vez el 07/02
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Raster-scan display.Con la ayuda de estas pantallas, se hace el Control del Tráfico Aéreo y en este caso el Control deAproximación. A la izquierda de la imágen se puede ver la máquina que elabora las fichas de control del Tráfico en tiempo real.
Nota para el cribador: Esta foto se ha rechazado como "motivo no válido". Permitame que discrepe.Este tipo de display, efectivamente, no se ve a menudo en esta web, lo cual, pienso yo, no quiere decir que no sea un claro "motivo aeronautico". Además y con fecha muy reciente hay aceptadas otras de otros aparatos de control de la TWR y que son igual de interesantes. Si al final, se acepta, veremos el número de hits que tiene y juzgaremos su interés. Hago el comentario aquí ya que en esta página, no existe un apartado para "apelar" la decisión. Gracias.
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Puesto del mecanico de vuelo
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Resistiendo hasta el final, me gustaría ver tú último vuelo escoltado por la "Patrulla Aguila" igual que hicierón con el último 727, os lo mereceis!
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El "Brujo" ganando altura después de hacer una toma y despegue por la pista 11 del Aeropuerto de Parayas.
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Avión listo para proceder al embarque de los pasajeros con destino a Frankfurt-Hahn.
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Despegando desde la 11 ,con los últimos rayos de sol de este expléndido día, con destino a Madrid.
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Despegando desde la 11 ,con los últimos rayos de sol de este expléndido día, con destino a Sevilla y con esa luz que a mi me parece mágica y que solo dura unos minutos. Dedicada a David el Nomo al que le gustan especialmente las tomas de la panza de los aviones.
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Panorámica del Aeropuerto de Santander y sus instalaciones tomada desde Peña Cabarga a 659 metros (2162 pies). Puede observarse además, el puerto de Raos en las marismas de la Bahía de Santander,el puerto deportivo, parte de la Ciudad y de fondo el Cantábrico con su frecuente bruma. En primer plano Pontejos y la Isla de Pedrosa, si no me equivoco.
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Estando en la cabecera de la pista 29 apareció este "Brujo" para hacer una toma y despegue. Aquí le vemos en el momento de la toma.
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Embarcando en el avión que saldría minutos despues para Roma-Ciampino.
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Foto hecha desde dentro de la pista,gracias a Tino responsable de mantenimiento del aeropuerto que nos llevo por las cabezeras e incluso dentro del ILS con trafico.
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