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Detalle del tren delantero de este A330-200 de Air Europa.
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La verdad es que resulta impactante estar "cara a cara" frente a un avión tan grande.
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Vista de la clase turista.
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Curiosa vista de este Hornet recién pasada la MLU (Mid Life Update) y con el antiguo Flir designador AAS-38 NITE HAWK en su costado izquierdo.
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Germanwings entrando a la 25L.
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Vista parcial del galley trasero de este nuevo avión de AEA.
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En plena tarea, siento que este tapado.
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Vista general de la cabina de pasajeros. Resulta bastante cómoda y no agobiante. Tiene una altura de 2 metros en la parte central, el pasillo 50 cm de ancho y los asientos tapizados en cuero, 46 cm de ancho.Las ventanillas son generosas.
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Vista del cockpit de este nuevo avión de Air Europa [1600 pix]
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Primer plano de uno de los dos GE CF34-10E que monta este avión que proporcionan una potencia unitaria de 20.000 lb (9072kg).
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El vistoso CR9 de MyAir ocupando la 25L.
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Spanair; despues de "las cotorras", autorizado a entrar en la pista 2-5 izquierda, ante el asombro del F/O...
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American entrando a la pista 25L, mientras los pilotos realizan la últimas comprobaciones antes del despegue.
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Metro germano alineado en la 25L.
Nuevo registro en AC(cn DC-805B).
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Continental, esta vez con 764 "ER".
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