 |
|
841
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un CRJ-900 despegando por la pista 03R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La sorpresa de este día fue el MD-82 de Khors Aircompany (UR-CDA).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1435
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta Cessna, se utiliza para soltar moscas de la naranja tratadas en laboratorio para hacerlas estériles y que se extinga la plaga por sus propios medios sin utilizar pesticidas, se puede observar el contenedor interior y los dos tubos inferiores por donde se realiza la suelta de los insectos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Raytheon Hawker 800XP de NetJets Europe iniciando la carrera de despegue por la 30 de TFN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Apunto de tomar en la 30. Avión ex-BMI.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar en la 30 pasando por encima de un CRJ900 de Air Nostrum camino de cabecera.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando en pista para despegar rumbo a BCN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Apunto de despegar. El fuselaje alargado hace parecer más estrecho el cuerpo y aún mayor la ya de por sí enorme envergadura.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nosotros creyéndonos que éramos los paparazzis y resulta que estos señores nos pillaron con una cámara de TV, jejejeje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Día muy oscuro para hacer fotos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La Dornier de la fundación ya apagando su motor, con el Dash 8Q300 de Air Nostrum en final de la 30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta es una de mis fotos favoritas, tiene un buen color, los colores de la salida del sol. El IDT en rodaje al punto de espera de la 03L, el 752 de Finnair rotando y las obras, que ya están casi terminadas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Germanwings tiene una flota activa de 27 A319 de las series 112/132, la diferencia más notable en ambas series, se debe a que los 112 llevan motores CFMI, en cambio los 132 (como el de la imagen) poseen IAE...
(D300 + 400VR)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Easy un habitual visitante de LEBL, esta vez con 737NG.
(D300 + 400VR)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
