|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista del sencillo panel de mandos del ultraligero de Canavia, imagen tomada justo cuando abandonábamos la pista por E3 tras aterrizar, rodamos por el exterior para entrar por puerta A hasta alcanzar la zona de Aviación General/Deportiva.
Mil agradecimientos al "comandante" Niz por permitirme la oportunidad de vivir una experiencia increiblemente maravillosa: volar de verdad, ya estoy deseando repetir.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Dimos una vueltita sobre La Graciosa (derecha de la imagen), la octava isla canaria habitada, cuya capital es Caleta de Sebo y cuenta con otro núcleo "urbano" que es Pedro Barba y entre las dos localidades suman cerca de 670 habitantes hoy en día. Ya de regreso a la base, pasamos nuevamente por Punta Fariones (en primer plano) desde donde nace, por el lado oeste, el Risco que llega hasta la zona de Famara siendo uno de los lugares más insólitos y espectaculares de Lanzarote.
Mil agradecimientos al "comandante" Niz por permitirme la oportunidad de vivir una experiencia increiblemente maravillosa: volar de verdad, ya estoy deseando repetir.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Mientras virábamos en corto a base derecha me quedaba mirando en todo momento lo interesante que era ver el aeropuerto desde arriba. En la imagen podemos ver que en los fingers están Transavia, TUI, Germania (justo detrás del TUI) y Enter Air; en remoto Condor, Luxair y 2 TUI; rodando a despegue va un Enter Air, y en punto de espera un Transavia.
Mil agradecimientos al "comandante" Niz por permitirme la oportunidad de vivir una experiencia increiblemente maravillosa: volar de verdad, ya estoy deseando repetir.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Realizando el chequeo previo al vuelo local que haríamos por el norte de la isla. Mil agradecimientos al "comandante" Niz por permitirme la oportunidad de vivir una experiencia increiblemente maravillosa: volar de verdad, ya estoy deseando repetir.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
559
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En otro tiempo muy común hoy es difícil ver un MD-82 en BCN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El segundo "upgrade" mas importante (después del 380 de Emirates) con motivo del Moblie World Congress en BCN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
