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En esta foto podemos ver al EC-BQA en Palma, en estos años las operaciones se hacían desde Canarias durante la temporada de invierno, en Palma los aviones estaban en standby por si surgía algún problema.
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Este avión lo adquiere Spantax y lo matricula el 17 de Abril de 1972. Este avión viene de Middle East del Líbano con matricula OD-AFF, pero era propiedad de American Airlines. Vuela con Spantax hasta Stbre. de 1985 que es dado de baja en Palma, donde es deguazado en 1994 y su fuselage es comprado por Speed Fly de Sabadell para poder efectuar en él las prácticas de evacuación de sus cursos de TCP.
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Phantom F-4 del 892 Squadrom sobre la cubierta del "Ark Royal" en su última visita a Palma, ya que desde este puerto iría directamente al desguace de este portaaviones.
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Vista desde la proa, el "Ark Royal" atracado en el puerto de Palma, se puede ver parcialmente uno de los Buccaneers de la dotación del Escuadrón 809.
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Formación de Blackburn B103 Buccaneers del 809 Squadron sobre cubierta del portaaviones de la Royal Navy "Ark Royal" en el puerto de Palma. Esta fue su última singladura ya que despues de esta escala se dirigiría directamente a su base en el Reino Unido para su desguace.
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El "Ark Royal" una vez que salió del puerto de Palma ya en alta mar, despegaron de su cubierta los Escuadrones 892 de Phantoms y el 809 de Buccaneers para dirigirse en vuelo a sus bases del Reino Unido ya que el portaaviones se dirigiría directamente al puerto elegido para su desguace.
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