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Hércules perteneciente al 1er. Escuadrón del Ala 31 con base en Zaragoza. Lo pude cazar en Palma en el estacionamiento de la zona militar.
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Este Caribú que vemos en Palma pertenece al Ala 37 de Transporte con base en Albacete, mas tarde sería trasladada a Villanubla.
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En esta foto podemos ver a dos Caribus del Ala 37 con base en Los Llanos, en uno de sus vuelos a Palma de Mallorca.
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CASA C.101 perteneciente al Grupo 41 de Reentrenamiento con base en Zaragoza, lo vemos en Palma durante una escala de un vuelo de instrucción.
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Este fue el primer Boeing 737-200 que voló con matrícula española,procedía de Hapag-Lloyd y me cupo la satisfacción de ser componente de las dos primeras tripulaciones de volarlo en España, despues lo volaría por espacio de cuatro años.
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La compañía de Trabajos Aéreos mallorquina Aviación Balear S.A. da de alta en el Registro a este avión el 4 de Mayo de 1983, lo adquiere en Alemania, fue el D-IDAX. Actualmente figura en servicio con la misma compañía. Compañía y Registro nuevos en AC.
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Este avión fue adquirido en USA en 1976, fue el N19B, siendo matriculado en España como EC-CTR el 7 de Mayo de ese mismo año, es bautizado "Hernán Cortés", cuando Aviaco es absorbido por Iberia cambia su librea por la de ésta; hasta que es dado de baja en Agosto de 2002, siendo vendido a USA y rematriculado N702CT.
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Linea de Mirage III en Palma durante unos ejercicios, la plataforma está mojada y el cielo está amenazando tormentas.
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Este avión en el tiempo en que operó con Spantax nunca llevó titulos ni librea corporativa, siempre voló tal cual lo podemos ver en esta foto.
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Mirage III, avión monoplaza del 2º Escuadrón del Ala de Caza 11 de Valencia.
Vemos al 112-12 en Palma durante unos ejercicios.
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Mirage del Ala 11 de Valencia,durante unas maniobras en Palma de Mallorca.
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El avión ha llegado hace un par de horas, de un vuelo de largo recorrido,los equipos de mantenimiento le ha hecho la inspección de linea, los servicios de mayordomía se han llevado los restos del catering y los encargados de la liompieza han dejado el avión listo para un próximo servicio.
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Aquí podemos ver ya al CCF con los nuevos colores.El diseño tanto de la pintura como el tipo de letras que se aceptó,fue su autor el Cte. de la compañía Antonio Martínez.
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Este B.737 Adv. fue el primer avión de éste modelo en volar en España y me satisface enormemente haberlo volado por espacio de cuatro años. Aquí lo podemos ver con la pintura que lució hasta el cese de la Compañía.
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